Канал Москва–Волга. Земляные работы

11. Н Е М Е Х А Н И 3 И Р О В А Н Н Ы Е Р А Б О Т Ы

ГЛАВА 1

:ГР.А.ВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ 1 . ОБЪЕ)IЬI II ПРОИ3.80ДИТЕJ1ЫIОСТЬ РАБОТ

Количество земляных раб.от, выполненных на строительстве канала lv\осква-Волга с отвозкой грабарками, ис 1 1исляется кругJ10 в 34,7 MJIH. т3, или 24,3% от общего их ·количества. В означенное количество входят все работы по выемке каналов, резервам, пересечениям и пр. Характеристика развития грабарочных работ по годам приведена в табл. 99. Т i!блнца 99 . . Годы № Виды показателеf.1 11 /п 1933 1 •1934 1 1935 1 1936 1 1937 1 Итого .

1

Общее

количество вы-

.

полненных пых работ в тыс. мв . В О/(\ от общеrодовых объ· емов земляных рэбот . Сезонное выполнение в О/ 0 от общих объемов: а) в летние месяцы . . месячная выработ11 а: . . . . . . а) в каком ~· есяце . в тыс . .м;3 • • . • . . . rрабароч- 6) " зимние Максимальная • . . б) ко.11нчествсияо

573

4483

11 4'25

14953

3 292

34 ~26

2

24,3

7,1

14,6

26,9

27,9

38.5

.

.э

- -

70 3()

- -

-

64 ::.6

70 30

-

4

-

-

Сентябрь Август

Июль Февраль

-

-

1 519,О

1 882,О

700,0

572,О

.

.

' '

·Как видно, нарастание темпов грабарочных работ •продол>калось на протяжении всего основного периода строительства, несмотря на сильное развитие механичееких методов разработки грунта . Это объясняется тем, что в 1935 и 1936 гг. (j)ронт работ по всему каналу и его ответвлениям был настолько велик, что не мог быть охвачен име1ощиУ~ися в наличии на Строительстве средствами большой и малой механизации, а также тем, что rрабар)(и в очень большой степени использовывались на работах по зачисткам и окончательной профилировке земляных сооружений после разработки их