Канал Москва–Волга. Земляные работы

Разработка забоев ниN<всrо я.руса предусматривалась от бровок к оси, nриче:\1 забои В- Ш и 3-111 слу>кили в этом случае пионерной траншеей

60,91 51,25

- ----

•

f32,50

Фиг. 34а. Поперечный профиль расположения экскаваторных забоев на км 29 +оо . • 11 " 0 "лона стрель:_о<_g~-- ... . aл11eP.Yl i~O.-·.:..!' -------- • Осо nnr f -ou очере8и fn0.~06--- - -------------- -т- ------------ -1 " ~

~

пnrA-oil~}P~a_IJ_ -~----- ------ -:,,

.

""

.,._ "'fJ

...: OcD

- - .--

"" -:

~ ""

\ -----

а" ро о к0ttола

-з по t1 "

-----

4-:

------------

а

1 --------- ---- - 1 "'---, . -------- ------- --- - -- -- -- ---- -- - --- ----------- - -- - ____ _____ ..,. __ ~ С\1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ "" "" С\1 .... Фиг. 34б. Схема расположения ходов экскаватора ЛПГ при разработке с за­ падной стороны канала. ---- - J*' 0 - -rrffr3-uOЧepёou~CJ.-JD'; ____ _ ~Т сь !'=:1. .,., ~ 2 йоч~еди_ if!...2.5 __ ___________ '? l Ось nnr:__ .::.I!..-- - -- L::.=---------- __ __ t_ ________ - --- - - - ---исо бичеВнVl(О

2Q08

1--

•

а'

6.25 .о 4.01 ff,00 Фиг. 34 в. Поперечный профиль км 27 + 00 (работа драглайна на вымет) . 880 . ' зо.оо

.для у1<ладки О'DВозных путей (фи·г. 34а и 35). Боковые забои ,вдоль оmосов :канала предполагалось разработать следующим образом: восточные забои .должны были разрабатываться многоковшевыми экскаваторами Любек 13Б