Канал Москва–Волга. Земляные работы

грунта. Числе:нность разгрузочной бригады заэисела от длины железно­ дорожного состава (для северного склона - 20-25 платформ, длЯI ЮЯ<НОГО -14-20).• Были попытки механизировать разгрузку, nр,ичем был иопь1тан ,ряд ме­ тодов. Опыты, произведенные с американским nлугом, 111ротягиваемым по. длине всего состава паровозом, дали отрицательные результаты~, главным образом из-за большой к·ривизны тупиков и волнообразности профиля в продольном направлении. Плуг от этого не давал требуемой очистки. платформ и при}!<имался к борту. Не привились таюке шторообразные платсрормы конструкции fl H)l<. Казанского из-за дефектов в их конструк­ ции. Механизм штор, состоящий из болЬ'шого количества мелких дета­ лей, недостаточно тщательно изготовленных на заводе и неаккуратно по­ догнанных в !Платформе, ,сразу л<е JlОМ·ался, несмо11ря на . 110, что в от­ дельных редких случаях эти платформы работали хорошо. Наиболее удач­ ное и широкое применение имел гидросмыв грунта с nJ1атформ (см. спе­ циаJ1ьный ,выпуск отчета - «Гидромеханизация .на строительстве канала Москва - Волга~). !1. ВОДООТЛИВ И ВОДОСПАВЖЕПИЕ Водоотлив Для осушения :райо11ов экскаваторных работ на Глубо:1<ой выемк~ было организовано водоотливное прорабство, которое вело борьбу с грунтовыми водами и поверхностным стоком путем: а) поверхностного водоотлива, б) глубинного водоотлива и в) дренирующих траншей . Поверхностный водоотлив осуществлялся устройством следующих водоотводных канав: кюветов для отвода воды, скапливающейся на железнодорожном 1Полотне, а та1оке с ме)1<дупутного прост.ранства и из, экокаваторных забоев; ·Водосборных канав для захвата воды из кюветоа и коллекторов для сбора всей стекающей воды в пределах выемки \Канала. Сброс воды из •колле,кторов в верхнем ярусе производился на северном склоне в р. Клязьму, на южном - в р. Химку.

1

f6G.43

j

", .... ~ 1 "'" ~1

~· ~1 ~{

•

'

Пpoelfmнoe 8но lfанала 156.50 , Фиг. 28. Схема 11асоснои устано вки для сброса в оды в кол ,11 ею ор. /.

С понижением экскаваторных забоев во второй и нил<ний ярусы устроить сброс ,воды самотеком нс представлялось возмо}{<ным, так как этому мешали станционные .площадки, располо)кенные с двух концов Глубокой выемки. Поэтому в понижен.ной части забоев устраивались водо­ приемные коJ1одцы с ,временными насосными установками. Эти насосные установки поднимали воду к деревянным лоткам и затем сбрасывали ее в коллектор, расположенный по оси канала, или в нагорные канавы., рас· полол<енные за преде;1ами кавальеров (фиг. 28 и 29). В целях лучшего осушения забоев, уменьшения скорости подтека10- щей к 'I<Отловану воды и обеспечения боJ1ьшей устойчивости откосов ка- 120