Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

rов и механических :1ебедок rрузоподъе~1ностью 2,0--2,5 т, необходН}tых д.11я работы 1<опров прямого действия. Копры прямого действия оборудова.'l11сь бабами: Лякура, Арциша и 1''\енка. Баба}1И системы Менк и Гамброк весо~1 в 2 т Строительство рас­ полагало в количестве 10 шт. Все они были использованы на забивке шпунтовых ограждений, как наиболее приспособленные по своей кон­ струкции для этой цели. Использованные на строительстве 67 баб Лякура и Арциша и~1сли вес J ,25, 1,50 и 1,80 т. Работали ими на тех объектах, где кроме "Вертикальных забивались и нак1онныс сваи. Питание паровых баб производилось от стационарных 1<отельнь1х установо1<. Всего на забивке дсре.вя1111ых cвaii и шпунтов было за11ято в пиковый период работ 60 котлов, в том числе: системы Шухова с по­ верхностью нагрева в 35 лr 2 - 9 шт., с поверхностью нагрева в 25 м 2 26 шт., .в 19,5 Ar 2 - 12 шт., в 16,Q л1 2 -2 шт. и в 10,0 л1 2 -2 шт.; судовых горизонталыiых котлов с поверхностью нагрева в 66,0 лr 2 - 5 шт. и локо­ \lобилей дз с поверлrностью нагрева в 29,0 м 2 - 4 шт. Общая площадь поверхностей нагрева использованных кот:1ов состав.1яла почти 1 700 А1 2 • Кроме этого питание паровых баб производилось и с четырех экскавато­ ров ППГ, у J<Оторых поверхность нагрева кот.1а была равна 66 лr2 . Одни~1 из узких мест на Строите:rьстве при использовании паровых мо.11отов являлись затруднения при обеспечении копров доброкачествен­ ными паропроводны ~1и шлангами. Применявшиеся первые два года шести­ слойные 50-лrAr прорезиненные шланги ПО}1ИМО их крайней в то время дефицитности часто .1опа.1ись, не выдерживая норма;п,ноrо допускаемого давления пара 'В 4,5-5,5 ;1т. Только в пос:1еднин год строите.1ьства, когда на это было обращено особое внимание, строительство было обеспечено доброкачественны~1и nрорезина1111ыми восы1или11ей11ыми, специально паро­ прово;J,ными шлаига~rи, а также rибкимн ~1ета"1лически}1н, и частые про­ стои паровых молотов, И:\1евшне ~1есто по этой причине, были совер- 1uенно из>киты. На случай выхода из строя шланга на каждые 2-3 копра и~1елся запасный доброкачественный шланг длиной от 6 до 9 м в зависи­ мости от глубины забивки свай на ~1есте работ. Копровые станины как для паровых, так и д"1я ~1еханических молотов изготовля.ттись на }t есте производства работ из дерева с высотой стред 10, 12 и 14 лr IПО типовым чертежа:\~, разработа1rны}1 на Строительстве. Для 11одъема н установки сваi1 и ШП\'Нтин на копрах нме.1нсь отдель­ ные лебедки rрузопо;1.ъе:\1ностью 1,5 т. Пере}1ещение копров по фронту производилось лебедками, установленным11 на торцах вре~1ен11ых эстакад, с которых производи:~ась забивка свай. По геологически~~ ус.1овиям, весу свай и требуе~1ой г.1убинс забив1<и (для по.1учения проектных отказов при забивке) требовались свайные " молоты двоиноrо деиствия; по мощности равные а~1ериканским ~1олот::~ч фирмы сМс Kiernan Terry" No 9, которыми Строительство не раополагало. Исчис.1сн11с отказа д.1я опрсд.с.11сния допускаемон на сваю нагруз r<н при забивке се \1олото\1 двойного дснствия производи.1ось по сj>орму.1е Всл.1ингтона: R Е = 0,61 ($+2,5) '

•

где R-допус1<ае~1ая нагрузка в т; Е- энергия одного удара в t/\Ar; s- осадка под действие~~ пос.1Jеднсго удара в с.";

Исt1ислснис отказов д~1я опреде.11ення допускаемой нагруз1<и на сван nри забивке их паровы~1н ~1олота~1и простого действия (баба~1и) произ­ nоди.1ось по фор:\1у.1е проф. Герсеванова: