Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы
1) смещения .1енты с центральной ос н транспортера , 2) остановки движения .1енты,
•
3) разрыва .1енты. Опыт п оказа.1, что бо.1ьшинство отмсt1енных недосrатков в работе транспортеров вызыва.1ось н.1и несоб.:1юден11см инструкции по .чонтажу 11,11и п.1охим качество~~ .1енты. Остановка .1енты и.1и у~1еньшени е ее про изводительности вызывали перерывы и простои в работе обогат11те.11ьных агрегатов, связанных с трансn ортеро~1. нарушая эти~1 11оточ 11осrь и те~1пы всего комплекса гор НЫ\. р:.~бот н а карьерах. l lanpи ~1ep прн работе транспор1·сра, достаu.~1я 10 - 1цеrо нэ забоя pyt1110~1 разр
5. ОТВАЛЫ
Несмотря на значнте~1ьныi1 объе~1 выс~1 к и грунтов на к:.1рьсрах Строи тельства кана.1а J\1осква - Во.1га, составнвш и~i почти 50 ~1.111. 11:1, отва.'lы карьеро в Строите.1ьства не бы.1и ~•е,анизированы. Грунты вскрыши и отсевов обычно по~~ ещадись вне контура разведен- 11011 зале>1<11. Гlрн это,1, чтобы не перекрывать оrва.1ами r1родуктивную за.'1С)1<11, свалка гру11тон обычно пронзиод11.'1ась в рассто~1111111 15 20 м от
·
1<онтуров разведенной за .1ежи. Д.1я проверки площа ди, отведенной под отвалы, зак.1адывались контрольные шурфы. Последнее вызыва .1ось те~1. ~1то разведочные сетки uryp1puв с расстоя- 11ия~1и в 50 н 100 м нс всегда позволяли точно оконтурить границы разр а батываемоii карьеро~t про дуктивной TO.lfЩll. По ~tepe отсы111<и грун тов пусты' 11 ород н про 'О движения отвальн ого 600 1 1 1 1 1 1 _h"10, / 1• 'О 1 1 1 ./ ./ 1 ./ 1·/0JI '() .;fJ>5N - 1 1 ,,...... " 'О /~s~ 11 w ,,. F --- 1 1 1 v ./ ./ ... h"J,/11 ./ 'О l·J~ 'О " ,,. .;" ~ о J 500 ::tXJ 4(){) 100 100 о ь (l>11r. 20. Д11агра!>twа затраты тr}да 113 11сре.11.в11жсr111с tl)'Тefi llil отвалах 1· ру11 тов ос11ов11ых кар1.сров (/ - nе редв11жс11ие nyтeii) 11 высоте ре.1ьсов 75-90 мл1 на отва.11ах основных карьеров Стро11те.1ьства Лс1ра1<тер 11 зуется с.1ед} 1ощей д11 аrрам\\011, состав.1енно11 н:.~ оснuв31нн1 опе ра rиrнfo1i отчетности этих карьеров {н-tг. 20). О11сратнв11ая рuбота н а отва.1ах быJ1:.1 особо отвстствсн1 1ой вс 1сдствис в. 1ня11ия ее 11а всс1) KO\ln.1cкc 1 ·орных работ. Значитслы1 ь1с простои при экскавац1111 грунта происхо 1и.111 г.1ав11ы'1 образо\1 вс.1сдс1'ви е пло \.ои работы на отва.1ах, работа же на ннх яв.1я.1ась весь~1а трудо с~1кой о перациеи . Лри опти~1а.1ьны х размерах свалочных путей для основных карьеров в JOO, 150, 200 и 250 лr потребные за11J)аты времени на nередвиж1<у nyтeii на отваJ1ах опрсдс.1яJ1ись в 11 О, 120, 150 н 200 рабо ч11 х часов . "
Made with FlippingBook Online newsletter creator