равнивались и.1и вновь создава.~ись эксп.1оатационные n ."lощадки 'Карьеров д.1я раз)1 е1цения на нил производственных сооружсниi1 и п уте й внутри карьерного транспорта. Типичные пнонерные траншеи, при небольших д.1инах забоев 150- 200 hl, также разрабатыва.1и сь вручную. Бодьшие же пионерные траншеи при наличии развернутой )1еханизации производи.1ись экскаватора~ш, но охват работ экскавацией бы.1 неве.1ик, так как бо.1ьшинство карьеров (Sor,) бы.10 начато разработкой еще до завоза экскаваторов на карьеры. 1 Jри состав.1сн1н1 схематических. проектов горныл работ н а основных карьерах всегда предус\lатрива.1ось устройство с11сциа;11,ных пионерных траншеи, в которых и ук.1адыва.1ись лути nepвor·o забоя (C)I. проходку пионерных траншсн в vl кш11нско~1 кары.:ре Рсnсчиха:.). Вс.1сдствие на 1и чия у экскаваторов nПГ-1,5 указанного выше двойного оборудования пи онерные траншеи разрабатыва.1ись преи~1у1цественно драглайнами сн а вы- ~r ет-:.. " Ручная разработка вскрыши в завнси~1ости от общей 11ро изводствен- 11 он /(01/ЪIOllK 1·уры осущсстн.1я.1ась с о J'l30Зl до 4,00 hlз на 1 че.1.-день. При работах с по:\1ощью с:\1а~1ой ~tеханизации:. зффективность тачечной возки повыu1а.1ась соответственно от 3,5 до 5,8 ,":1 на 1 чел.-день. Механическая разработка грунтов вскрыши почти на всех основных карьерах [ес.1 11 не сч итать вскрышных работ на карьерах, выпо.1ненных rидро:\1еханизациеи, вс.1едствие незначите.1ьности объема таковых ( < 1 ~~ )] производи.1ась экскаватора\IИ ПГJГ-1 ,5, переобо рудованными на работу драr.1айно~1. При:\r енение этого вида разработки вскрыши диктовJ.1ось с.1едую щими обстояте.1ьствами: а) при работе драглайна воз~1ожно было организовать работы по вкрыше сна вы)1ет> за контур за.1ежи и.~1и в выработанное пространство~ trтo позволя.10 обойти сь без транспортировки грунтов вкрыши на от ва.1 иными способа~1и, так как транспортировка грунтов является работой особенно трудое:\1коii, прн отсутствии )tеханизации отвального хозяйства; б) при бо.11ьш и х изменениях :\1ощност11 вскрыurи (что для случаев разработки ледниковых отложений раз.1ич11оrо вида и особенно (рлювио гляциальных :\1ожно считать постоянным явлением) и более тщательной ~ " " зачистке грунтов вакрыши драг.~аино~1 устраняются потери гравиинои массы, а такая тщательная зачистка трудно осуществима nри работе меха ничеС"Ко1vr лопатой, иду1цей по почве забоев под ограниченны)1и уг.1а)tИ наклона к горизонту; в) при работе драr.1айна весь:\1а часто :\1011,110 обход11ться 11 без вы ездной траншеи карьера. Выбор систе .\tЫ экскавации грунтов карьеров по\tИ\10 указанных. выu1е трех причин производственного характера зависе.1 еще и от чисто :\t ест ных (геодогических и те)1пературных) условий эксп.1оатации карьеров. С наступление'~ \IОрозного вре)1еки 11ор:\1а.1ьный ход работ по вскрыше де.1ался затрудните.1ьны:\1 1 и тщательность зачистки грунтов. падала. f lро,1ерзшис остатки вскры111и (11.10 rный вязкии суг.111 нок) 11е поддавались экскавацни даже таким снарядо \1 1 как .1опата. nрн раз работке забоя эти остатк11 обруша.1и сь в виде моно.1н 1 ныл 1·.1ыб весь:\1а больutих раз:\tеров (0,75--1,5 мз) и явля.~1нсь п ричиной задср;кки составов у экскаваторов, вс.1едствие того что экскаватор должен был такие глыбы перемеu~ать кОВШО)I назад от своей стоянки в вынуту10 полосу. Если гряда, образовавшаяся из ~1ерз .1 ых глыб грунта вскрыши, овоевре~1енно не удалялась, то с насту~пление~1 теп.1ого времени эти r.11 ыбы о'М·аивали, загрязняя добывае\tую сJ1едуюu~и:\1 забоем гравийну10 :\taccy весьма трудно отдели~1ы~1 ба.'lласто)t. 24- -
•