Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

Единственно.И воз~10;1<ностью испо.1ьзовать ~~сетные ресурсы в пре.:~.е­ лах 3-го пояса, хотя бы д.1я чнстичноrо разрешения з адач11 врс:\1снного ::~нсргоснаб>1<е11ия, бы:rо получение энергии от Та 1дО:\1ско11 э.11ектростанuии (на В..~асовском торфяном бо.1отс). Одна1<0 эти :;.1ектростанция НУ}Кда.1ась в реконструкции н отстоя.1а от трассы кана.1а на 15 /\11, с.1едоватсльно пе­ редача энфгии ~1огла 11ронсх одить с при:\1енени с ч напри;кения поря;~кн 35 llB. Реконструкция-Та11до~1скои станции состоя ia в установке парово~1 Т) р­ бнны 1 500 /(ВТ (В:\t есто двух изношенных паровых \fашин общсii \1 Оlц­ ностыо "':300 /\ВТ) С .-~3:\I СНОЙ 'КОТ.108 Я ТОПОК. • Уч11тывая необ"Ход11мос 11) бысгрого п оJ1учсн11н э .;1 е1~троэ11ерг н11 д.н1 о 1·кры1 11я и п~рвонача.1ьноrо 11ср иода рабо 1 ссвсрн1>1х раi'lонов C·rpo11· тс;r ьства (в п срву10 очередь Во.1жско1·0 rидроуз.1а). бы. 1 0 решено взять эту электростанцию в безвоз~1ездну10 аренду, реконструировать и по ­ строить .11ини10 передачи 35 /\В к трассе канала и зате\1 вдо:1ь трассы дать ток 8011гс (эта задача была ocyuJ.CC"f1B:1eвa щ нача.1с 19:31 г.). ВnосJ1едств1 1и

Э5н/J п/ст /r1ос.7нерго

//, 35нfJ n/cm IJ Пljшнино

Хлебиино/JсноFI п/ст. МВС

1--....---л/п Э5н6.

... .,.,/1.обненсноя п/ст. Мосзнерео

Остошно~снон п/ст /t!BC

.,......,.nеренлюч 111/lfнm IJ Нот11оре

fl/cm (J поаолfJни:те

л/пЗ5кd

П/ст.Ь НншеМВС

_..._П/сrп. 6 Rzpoмe ИВС

Фиг. 121. Cxcwa вре~1сн11ого про11эво;tстве1н1ого энергоснабжении работ 2-ro пояса

в ] 936 г. Талдо~1ская эле1<тростанция в~1есте с подстанцией 11 J1 и11ис~i пере­ дачи 35 1•в б1>1ла передана обратно по ба.1ан су Та.1до~1с1<ому рику. Однако ответственность и с.1ожность рабо1 на Волге требовали осо­ бой наде>кнос·ги энерrоснабжения . Поэто~~у было решено на Во.11жско~1 гидроузле построить собстве1iную вре~1с11ну10 электростанци10 мо1ц1ностью nорядка 6 ООО 1rнт. Э 11сргос 11абже 11ие работ от сстс11 Мосэ11ср1·0 вu11ду дсtl>иц11т11ост11 вы­ соковольт11 ого оборудова11ин не ~1ог.10 быть 11 роизведено в срок ранее 8-12 месяцев (вк.1Jючая в этот срок время состав.1ения заявок, получения фондов и оборудования от заводов порядка 4- 6 :\1есяцсв). 1\1\е>кду тer.t у>ке в конце 1932 r. на трассе нана;1а в ряде ~1ес 1 бы.'1и начаты изыска­ те;1ьс1~ис и подготовнте~1ы1ыс работ 1,1, LJTO ·1ребова 10 11с~1сдлс1111ых ~1ср д11я покрытия ма11и .ма.1ьных нужд в э.1с1~троэнсргии в б.1ижаiiшсс вре~tя. Поэтому Строите.н.1стном были построены врс,1еннwе э;1ектростанцин разной :\tОщности (не свыше 500 квт), работающие от различных первичных двигатслеii, начиная от траr<тора СТЗ, несртяного двигателя «Прогресс~ в J 8 .1. с. и .rrи локо~1оби-1я Д-М 46 .1. с. и "Кончая ЦЭС из несколы<их ди зелен (2-РК-30) или локо~106и..~ей ЛM-Vll и ЛM-Vlll. Сооружение этих электро­ станций в~ 1есте со стро 11тельны~1и работами за н н:~.1 ало от 5 суток до 10-15 неде.1Jь. Bcero -таких э.1Jек-rростанциИ бы.'10 построено :37 общей )IОЩ­ ности до ..\ :300 квт (без Иna1Ji l> l{Oвcкo11 ТЭС). 252