Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

жет быть .легко увеличено в 10 и даже в J 5 раз. Уд.1и'Ненные подъемы ~iогут быть допущены до 20°, но тольl<о при непременном ус.'lов ии , что строение будет хорошо скреплено с саня ~1и. Снимать Оl<О11ные переплеты и двери не требуется. Расшивка стен необязательна. Лучшее время пере ­ возки на санях - это весна и осень при наличии сырого, мягкого грунта. Зи}tОй, при си.1ьных морозах и при мелком снеге гусеничный трактор. скользит по за:иерзшему грунту и буксует . В это~f же районе быда испробована перевозка сразу не то.1ько одной построй 1<и (до~s, амбар, баня и т. п.) в отдельности, а сразу неско.1ьких построек (наnрн~sер до~1а с прнруб.1енными сенями н а~tбаром). Для этоi1 целц 1< са 11 я'1 сзади пrицепля.'tись подса 11 к и. ® / boлmfJl•l4 tJ 0 шoud/JI ю.1во ;_ l с::. - -- -- " -- - . . · ~ ·- - - "· - - DomD-l. - - -- " -- "" .:...L - - 1 700 ТР« cлrJ.lllJIIOiJ • • /J L 1$1)•1{}3•/t - L•ШXJ ~

•

0

1 \

• •

·- --- 1----------- dl11l l0111 l •8JllJ С ~/1tJIJt3X •iJlftJ CIOOff/iff/IШ·-----1 !----------~- ·- 40m t:lfl(U) сб ·-· 0 ---0 9-24 l •/67 г-т-~--..---. j тт--..,.,..,..---т--~~ rrJ:=~~ t / lfI0,1186 i ---~ ~-- ---

-

: ' . ' ' . -.J "•"""

~=::::::::-f~ L

"--г- ' .

. ' ' ' • '> . . , • • •

100

475·--~

, _zo

, , .

,' 1

(

\

' ' ' ' 1

<1>111. 120. Са1111 дпя 11еревозкн строениlr

Громоздкие и значительные по своему объе~tу строения перевозились двумя трактора ,1и. При перевозке построек на санях двумя тракторами нужно иметь в виду способ сцепления тракторов. Тросы, которые при­ креплены 1< передней и задней частям саней , должны быть соединены между собой и с тракторами так, чтобы при перво~t движении тракторов с места с и:~а их натяжения была бы передана на передн1010 и заднюю части са не11 одновреме11110 и равно~tерно. В прот ивном случае получается сильный рывок, ~tогущий вызвать обрыв троса, смещение п остроiiки и возмо>кнос1ь различных се деформаций . Небезынтересный случай и~~е.1 ~tесто в Истринском районе. Во время перевозки до~1а на новый участок для сокращения расстояния перевоз1< и было ~решено проехать через горку. На половине пути одна час1Ъ дома сп олзJ1а с са ней. Были иапробованы 'ВСС средства, чтобы 11оставить с'J'роение вновь на сани без разборки, но безуспешно. Тогда было ре­ шено уложить ~tеiкду полозьями саней и углом до~а п о обтесанному 212