Канал Москва–Волга. Водопроводные сооружения и санитария

дюкера ана.л,огиrчны швам тру•бопро 1 в 1 од·о:В. Длина ·.каждого звена 8 м. Напряже1н1ие г·рунта .в о.сн·о·вани·и тр 1 уб 0 1 т О·,3·6 до 0,96 ·к1'/см 2 • К·о·н струкция ру1б·а:шки и .ш·вов В· нижних опора·х по кон.цам на:кло1нных 1 бере­ ·r·овых ча1С!'f1ей дю·кера анал.огич.на •ОПИ1санной. Ве·рхние ·бе1ре1г 1 овые . ·опоры металлической руб·а:шки не имею·т. Устойчиво 1 с·ть т.ру~б дю1Ке 1 ра от ·в·сплы­ ·ва·ния п.ри ·ОПО·р 1 ожнении· 1 О·б·е·спе·че.на; ко 1 э1ф1и;ци·ент запа·са б·ез учета 'Веса засыпки 1,2. Внеш 1 няя пове·р·хность тр)Лб П1О1юрыта ·би 1 тум·ной .о.к.ра:окой. Для тру·б ттри·менялся 1бето 1 н мар·ки 130. В опорах применен а~рми~ро.ванный ~бетон ·ма1р1ки 110. В ле·во.бережном кол 1 одце тру~бы дюкера соедине.н·ы между соб1ой металлической· тр·у 1 бой диаметром 0,3 1 1м; к·о·т·ор·ая 1 ПО·сред,ством ·тр·о·й1н•ика с·оеди·не·rrа 1 С от·водящей т.р.убой тог,о же диаметра, пр·оходящей че·рез ·с·т·ен1Ку iКолодца. и· имеющей ·вь1х·о.д ;в 1р. Клязьму. Тро·йни1к ,в сопряже,нии ·1·руб ·С;на 1 бжен 1т1ре.мя задвижк·ам 1 и. Ка 1 ждая и:э труб 1м·ожет ·быть ·соед.и·не I-1а 1 С 1 ОТВ·ОДЯ·ЩеЙ тр·)Лб 1 ОЙ, ·ИЛ·И П·ри закры·т 1 ОЙ 'ВЫХОДН·ОЙ за1ДВИЖ.К·е С сосед ней "Лрубой. В ·первом случае 1 б 1 удет происх·одить само:т 1 еч 1 ное опор.ожне н1ие т;ру;боп·р·оiв.о.да до ·Отмет:ки, го.ризо.нт·а воды .р. Клязьмы. Во rв·то·р:ом случае, 1 к:огда по,сле рем·онта опо1р 1 ожненную 1 секцию ·соеди1нить ·с ·рабо т·ающей, ·б·удет п·роисходитъ напол·не.ние сек·ции 1 т 1 ру~б 1 опров·ода. Опор·ожнение ~руtб дюке 1 р·а до .отмето·к ниже гор.изон·та воды в ·р. ·К.л·язь.м 1 е ·воз·мо·жн.о ~т1олыко путем 1О'Iiкач 1 ки. Для Э 1 того в к·ол·од.е,ц п.о мещае·т,ся нас.осна·я )"СТ!а~н·о.вка, вса~еы.вающая труб 1 а к.от·о.рой, :ра1з·вет вляя·сь, проходит в т·рубы дюке·р:а. Наг·нет·ат·ель·ная труб 1 а насоса ·вы­ ·пускается в т.рубу о.по·рожнения. То·н·кая и·л·о:ватая 1 супесь :в О1снова·н.и1и к.ол.одца удалена и заме·нена r1есча 1 ным у·плоТlне~нным гру1н·то1м. Да1влеiн·и.е 1На rрун·т ~в ос:нов·ан:ии ·колод· :ца 0,91 югV1см 2 • 3. ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ О 1 бщая орга1н·изация з·емля'ных и, ·бетон,ных ,работ ·описана :в главе 111. Здесь о·тме 1 чены ли1шь осоiбенност.и пр 1 оиз·водства ра·бот п.о тру1б.опро водам. 1 Наи,более· сло·ж.н·ыми ~были арма 1 туr~р:ные ~работы .и ·опалуб.ка. Арма­ ·тура и 1 згот·о:влялась централ·из·ова 1 нно .на арматур·ных дв 1 о·ра.х при б·е·тон ны.х за 1 в 1 одах 1 • Ра·боча·я а1рматура в ·виде коле:ц, соедине.нных решетк 1 ой .из п·ро;в 1 олок1и:, 1сва 1 ри 1 валась . . Э·ти с·во1е10 1 бразные прутка.вые фермы достав- .ляли1сь 1к месту .работ на ав·тома·шинах; здесь они у;ста:н.а:вли·вал·ись и сва~р·ива.ли!сь с пр 1 0.дольной распр·е·делитель·ной а,рматурой . . Наруж,н·ая и внутре'нняя опалубка пр·и:креплялась к арматуре, ж1есткос1' ь которой ка·к п,ро1стра,нст·в·е.н·ной 1К 1 О1Н1стру:кции ~была для эт·о·го до 1 ст·а·точ;на. При ·ра 1 зра.бот,ке проект·а бето 1 н.ир·ования тру1бопрово.до 1 в и опа·луб 1<1И б·ыло ,ра,с:с·моrгре 1 но нес1~оль,ко п1редл 1 оже 1 ний: ве1р·ти.кальная наби.вка с по.следующей у:кладкой тру1б на ме 1 с~о к:ра,нами, бетони.рова.ние .в П·ОД вижной опалу·бке 1в два ·блока каждое звено и iB обычной ·опа.Л'.\'бке. Одна·ко ;в,се э·т~и .вар 1 ианты отпал'и. На 1 би1вка и у!кладка· труб ,при пом 1 ощи пе.редви·жных спец.иальных 1 кранов удл·инили бы срок :постройки, так ка·к краны дол·жны ·был1и изг 1 отавлИ:ватъся по осо~бому заказу. Кр.оме т 1 ого п~ри э·т 1 ом ·СПО·С·О~бе длина· зве.ньев· 1б 1 ь1ла 1 бы 4 м, т. е . . ш:во.в 1 было ~б,ы ·боле·е ·чем вдвое болыше. Подвижн-ая опалу~б11<а была ,б·ы· целе 1 с·оо 1 бразна только ме·та.лличе­ .ская, ·но п:ри максималь,ных темпах ра 1 бот, ка·ков.ые бы.ли раз·ви·ты с·тр·о·и

1 См. о:б этом rвыпуак От·че·та <<Бет:он1ные ·и желез·обетон.ные 1 ра 1 боrгы :на строи тельсwе к.ана.ла Москв.а_,Во 1 лга>>, а также соо,т.ветств·ующий альб,ом чертеж~й.

49

jf' Водопроводные сооружения и санитария