Канал Москва–Волга. Водопроводные сооружения и санитария

-ог.ра·НИЧИТЬСЯ прост.ой бетО1ННОЙ П 1 ОДГОТОВК 1 ОЙ 'f10ЛЩИНОЙ 10 см п.о слою 1.'рамбова1нно1го ·гравия толщ1иной 5 1СМ. Повер~н,ос·ть п'одгото·вки :П'ОiКрЫ· та 1 бензи.но-би·тумной ·о·краок·ой. Для то·r·о Ч'Т'О 1 бы и·сключи'ТЬ rвозможн 1 0,сть просачива,н.ия че1.ре·з 1 бе тонные труб1ы дю.кера заr·рязненных .вод р. Клязьмы и придать с 1 оору- \ сечение по н-l ж·е·нию iВы.сокую п:р·оrчност·ь и долговеч;ност·ь, 'На.ряду ,___7. 0 с .высоки·м кач.ество·м ,бет·о,нных ра1бот и 1п;р·им·енение,м

'

нар:ужной гидроизоляц.ии, в·нут·ри труб у.ст·ро·ена металлическая .р·уба 1 ш~ка. Эта ~ко,нструкция един ственный в .ССС.Р пример ·применения металли·ческих об·о.лочек п·ри ст,ро·ит·ель,стве желез 1 обето;нных на.пар ных трубоп1рО1ВОД:О1В. Ру·башка дю·кера 1вы 1 полнена из железной Л'и.с·то вой о·бши 1 вк·и толщ.иной 1,5 мм и ра:вно1бокого угло­ :вого железа 40 Х 40 Х 4 мм, п·ридав:шего 01б!ши 1 вке монт·ажн·ую жесТtкость. Цили.ндрическая 1 по ·фо 1 рме р·уба1шка 1 сост1оит 1 из 1 6 ду:г с це1н·т·раль 1 ным уг.лом 1 60° каждая. Длина кажд 1 ого 1из де\сят:и сред 1 них зве:нь·е~в руб·а1шк 1 и 667 м·м; дв.е ~к,рай 1 ние секци.и фасон:ного ти.па длиной 987 мм. Внутренний диа~ме1'р цили.ндра :ру ба·шки 2 617 мм.

сечение по~м-н

- -

- - - - - -

-

·С в~нут.ренней сто;р,о:ны рубаш'Ка покрыта слоем то·р:крет·а толщ,иной 6 1 СМ с арматурой, прикрепленной к ,р·у1ба 1 шJке и состояще·й из п·роволоки в 3 мм, улож·ен- ·Фиг. 55 . Попереч- ной через 10 'С'М в двух направл·ениях. Утолки ру ба·ш'К·И в ,ве~р·хней части 1 п·рикреплены к ар1Мату.ре

Нь1 е сечения дю кера по K- L,M-N, C-D.

т,рубы, а iВ:ни1зу заанкерены ·В бета.и. Соединение эл·еме~нто.в рубашки меж·ду собой u произведено электросваркои и лишь незначительная

часть их соединена за1кле1пками, где с1Ва 1 р'Ка 1 была зат.руд'не·на. Изготов­ ~7Iение рубашки было п.роизведено на меха1ническ·ом заво:де Строитель ства, а (с1б 1 орка на месте пр·ои.з~водст·ва ра·бот.

t·:..., •

·• . ··• "~"~~~··:~~'"~-~~·" ":7"~r-~r·~-"~~~·~·~~-т:'7-~~~··т~WW1:··":~: ·1. ~~.м~.._..,~"··.~.•с.~ У: . •. :::._ . • • - :,.-.·. :;. .._.. " .4;··. <' .:"-,..-'$~ ~~ > ~

~·~

·:;

·~.---

-:;

·:-:

··: :-

-

Фиг. 56. Выходной оrолсвок дюкера под р. Клязьмой.

Звенья ру.ба1пши у температу~рно-у;садочны·х iШ1вов между з 1 веньями 1'руб дюкера ·соединены п1о·средством гибких ·сталь.ных .к,омпе.нсаторов, состоящих из системы кольцевых стальных листов и железно,го 1 стерж 48