Канал Москва–Волга. Торф на строительстве канала

приводит к разрыву сплошности торфяной залежи и усилению фильтра­ ции через образовавшиеся разрывы, что и имело место в следующем году при досыпке бечевника на обеих сторонах канала (фиг. 92,а). Чтобы ликвидировать деформацию, откос выемки канала был спла­ нирован до 1 : 5; образовавшиеся трещины расчищены до основания и заделаны качественным торфом; в большие морозы, когда торф за~1ер­ за.'I, трещины засыпались песком. Оставшийся на дне канала против оползня недобор первоначально был вынут до красной отметки только у бровки нижнего откоса выемки. Остальная масса недобора временно была оставлена для создания упора против сдвига откоса в сторону ка­ нала. Когда откос и беJ?Ма были спланированы и пригружены песком, была произведена выемr<а остальной части недобора. Пригрузка откоса песком производилась от нижней бровки кверху и была завершена ·до­ сыпкой бечевника дамбы песком (фиг. 92,Ь). 10. ДЕФОРШЦЮI ТОРФЯНОГО ПОНУРА. у ЦА.Мвы:водОХРА.НПЛПЩА Понур дамбы первоначально был запроектирован глиняный. Однако применение глины требовало доставки ее с значительного расстояния. Это заставило применить для понура торф одного из пересекаемых дам­ бой болот со степенью разложения массы 50--60% и К1 о' = О,ООООА см/сек. 1 ~=-~1 ~ Фttr. 93. Профиль отсыпанного торфяного _ Фиг. 94. План расположения трещин тор- понура дамбы. фяноrо понура дамбы. На пересекаемых дамбой трех болотах торф был полностью удален из-под основания дамбы и уложен в кавальеры, и только из одного бо­ лота часть торфа со степенью разложения не ниже 50% и с влажностью 82-85% была использована для отсыпки понура. По ботаническому со­ ставу торф, отсыпавшийся в понур, был осоковый, гипново-осоковый и древесно-осоковый. ,Основанием для понура служил частично песок с большой примесью 1J1Ылеватых и иловатых частиц, частью-торф. Площадь основания понура ввиду высокого стояния уровня грунтовых вод была осушена открытыми 'Канавами и тарф ун:ладывался :на полосы между осушительными канавами. По канавам вода отводилась в попереч­ ную выемку глубиной до 3 л1, вырытую для заложения песчаного зуба у подошвы дамбы со стороны напорного откоса. В тех местах, где в оснавании более разложившийся торф залегал слоями не менее 3 ы, он вс1<апывался на месте на глубину 0,5 м и уплот­ нялся трамбованием, таким образом получался естественный понур. Там, где естественная залежь была меньше 2,5 ы, сверху отсыпался торф из резерва до такой же толщины: получался смешанный понур. На песчаном слое отсыпался искусственный понур из привезенного торфа толщиной нс менее 1,5 ы. Понур 1пригружался слоем лест<а в 2,5 т . В зимний период для образования резервов на площади понура песок отсыпался слоем 4 1t1, картами размером 40 Х 40 л1. На участке деформации толщина отсыпанного искусственного понура вместе с торфяным основанием достигала 3,2--3,7 т (фиг. 93). Деформация началась с появления на поверхности понура трещин, параллельных краю выемки под зуб, затем крайняя часть понура шириной 6 м дала вертикальное смещение на 40-50 слr и сдвиг в сторону выемки зуба на длине 100 ы (фиг. 94). С наступлением зимних морозов деформация 17~ • УВло111нс,;но1ii nome6omfJl/J мепно 3epн~mt1u леем • Осно6июе iJoJ1Eo1 ·-- ..... .--Вь~емно ilля :fY5!1- 31'РО110 CYIЛllr«Jf.moU морен111 " / Тоешино , 1