Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

.монитор, струей которого гравийная масса промывалась и проталкивалась по наклонной решетке вверх. При продвижении гравия вверх по решетке песок отмывался от гра­ вия и вместе с водой через отверстия решетки стекал вниз, а чистый, промытый гравий qерез боковой лоток верхней площадки гидровашгерда сбрасывался или в штабель или в бункер и далее вагонетками отвозился к месту потребления. В отдельных случаях материал тем или иным спо­ собом непосредственно подавался к гидровашгерду, минуя эстакаду (фиг. 92). Из ни>кней части промывного устройства пульпа самотеком по лоткам или при помощи землесосов транспортировалась на место отвалов. Напор­ ная вода, необходимая для промывки, подавалась к г:ИдромоН'иторам от насосной станции, сооружаемой на ближайшем источнике водоснабжения. Строительно-монтажные работы по осуществлению первого гидроваш­ rерда в комбинации с работой экскаваторов на Татищевском карьере

начались 1 апреля 1935 г . и были закончены 5 мая 1935 г. За первые 3 месЯ1ца работы на rидровашгерде было промыто · чистого гравия 20 490 м 3 • В 1936 г. гидровашгерд имел применение не только в Ка- / п~ 11 рамышевском районе, но и в Водопроводном районе(карьер "Милицейский бугор") и Ик- wинском районе (карьер " Гур- бан") . Комбинированная работа гидровашгерда и экскаватора ППГ началась тол ько после промывки заготовленных шта­ белей с первых чисел августа 1935 г. За период работы rид­ ровашгердов, загружаемых гравием, подвозимым по узко­ колейке мотовозами от экска­ ваторов, rядровашrерды были загружены только на 40-500/о и остальное время или рабо- тали вхолостую или вык.11ю- ·

План

•

ние.

порgды

---

.

1 1.

;азрез по А -8

PelJJIJ/Т/Кa,

- ·~

•

О/ .

ЛО,7/ОК lJmj ПljЛ(JnfJI

t'lecmo лотkа tJля СЛ!JЧОя лониженн~о.релЬефа Фиг. 92. Схема rидровашrерда.

чалясь. Транспорт не в состоянии был обслужить работу гидрояаш­ гердов. Тем не менее за время август - декабрь 1935 г. rидроваurгердами было промыто чистого гравия 46 972 м 3 , а также попутно заготовлено большое количество чистого песка, удовлетворяющего кондиционным техническим условиям для нерудных, при весьма дешевой стоимости (2 руб. за 1 м 3 ). С декабря 1935 г . гидровашгерды были установлены в зимней, отеп­ ленной обогатительной фабрике, которая была связана узко.колейными путями для мотовозной тяги как со шлюзом No 9, так и с гравийны~I карьером, где производилась выемка грунтов тремя экскаваторами ППГ. Транспорт в зимних условиях также не справлялся со своей задачей и лимитировал работу rидровашгердов, сводя производительность послед­ них до 30-400/о возможной производительности, увеличивая тем самым стоимость добычи 1 м 3 гравия. В 1936 г. работа на гидровашгерде протекала в более нормальных условиях, и общую сумму простоев удалось свести к минимуму- 12,7О/о от всего рабочего времени, рnспределялись они следующим образом: 159