Канал Москва–Волга. Бетонные работы

ГЛАВА 11

ПPOEitTIIPOBAНИE БЕТОНОВ

Бетоны, у.'IОженные в сооружения канала Москва-Волга, деJ1ятся на два вида: 1) гидротехнические бетоны, т·. е. постоянно находящиеся под действием воды, а при· от,рицательных температУiрах - под •переме1Нным дейст-вием .воды и ·мороза, и 2) обычные бетоны, распространенные в жи­ лищном и промышленном строительстве. Требования, предъявляемые ,к этим двум видам бетонов, были резко различны. ' Если на современном уровне технического развития обычные бетоны могут быть достаточно точно охарактеризованы маркой, т. е. ука­ занием их прочности, то для характеристики ;гидротехнических бетонов только одной марки недостаточно: не менее важно знать по крайней мере ·еще два показатеJ1я - водонепроницаемости •И морозостойкости бетонов. В связи с этим на строительстве канала марки бетонов определялись с учетом до·полнительных требований -водонепроницаемости и морозо­ стойкости, обозначавших-ся соответственно «+В» и «+·М». Таким образом применявшиеся бетоны характеризовались следующими марками:

110 110

45

90 90

130 130

150

170 170 +в

210 250 300 350

Обы•шые бетоны:

150

Бетоны водонепропи-

цаемые

+в +в +в

+в

130 +1vl

90

110

150

170

Бетоны морозостой-

кие

+м +м

+м

+м

110

130

90

150

170

Бетоны водонепрони·

мороэо-

цаемые и

+в+м +в+м +в+м +в+м +в+м

стойкие

Вообще говоря, при назначении марки бетона следовало бы диферен­ цировать требования водонепроницаемости: напор воды может изменяться. в больших пределах; та•к например, на кана~е Москва-Волга величина напора колебалась от О до 18 м. Но отсутствие единой методики испыта­ ния бетона на водонепроницаемость, согласованной с прочими показате­ лями .производственного бетона, не позволило диференцировz.ть требова­ ния водонепроницаемости, и поэтому к бетонам марки «+.В» неза.висимо от ·величины действующего напора предъявлялось требование водонепро­ ницаемости при давлении в 5 ат. Эта величина давления соответствовала максимальному напору, имеющему месrо на канале, т. е. 18 м, умножен­ ному на коэфициент запаса k, ·принятый ра·вным 2,5: kh=2,5· 18=45~50 м. Под м 1 орозостойкостыо «+М» понималась сопротивJ1яемость бетона, насыщенного 'Водой, •влиянию отрицательных температур. При разбивке бе­ то1на сооруже~ния на маrрки учитывались также 1J<олебан.ие горизонтов воды и смачивание бетона волной. К марке «+В+М» относились бетоны, подвергающиеся одновременно напору воды ·и действию отрицательных температур. На сооружениях ка­ нала, 'В которых п.рwменены ·бетооы марки «+В + М», максимальная вели­ чина напора была меньше макси.мального ~напора на со·оружениях с бето­ нами ·марок «+ В» . Поэтому при проектировании сост.авов -бето:на •Счита­ .nось, что бетон марок «+ В» работает в более жестких условиях. Таким образом основным требованием для всех марок гидротехниче­ ского бетона следует считать водонепр'оницаемость. Справедливость этото по.ложения и для бетонов марки «+М» подтверждается тем, что если в бе­ тон не будет проникать вода, то при промерзании он будет лишь и.зме- 26