Канал Москва–Волга. Бетонные работы

1. НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ ЦЕНТРАЛЬ­ НОЙ БЕТОННОЙ ЛАБОРАТОРИИ

(Техямоrпя бетона)

ГЛАВА 1

l[ССЛЕДОВАНИЕ ОТОЩАТЕЛЕЙ ДЛJI БЕТОНОВ

1. К!РЬЕРЫ ПЕСКА И ГРABПJI · Добыча пес1<а и гравия для бетона сооружений канала была развер­ нута на различных карьерах, распоJюженных вне трассы канала. Кроме того были использованы пригодные для бетона лески из I<Отлова­ нов возводившихся сооружений, а также пески русел и берегов Волги и Москва-реки. До 1935 т. разработка карьеров• производилась кустарными спосо­ бами._ С весны же 1935 г. разработка вскрыши и породы, о. также погрузка

Фиг. 10. Лиuзообразное залегание гравия

в транспортные средства начинают производиться э.кскаваторами; по­ я.вляются большегрузные (2,5 и 5 м 3 ) вагонетки «Вестерю>, автомашины ЗИС; вместо ручной (:в зz.бое) и централизованной прогрохотки были по­ строены мощные обогатительные фабрики, принwмавшие породу одновре­ менно от целого <Состава вагонеток •И перерабатывавшие ее tНа плоских и барабанных грохотах и ~равиемойках. Развернутая Строительст.вом экска­ ваторная дiОбыча нерудных на круп.ных карьерах отражена в табл. 6. Все указанные в табл . 5 место:рождения гравия представляли ·собо й