Канал Москва–Волга. Бетонные работы

собой ра~1ы связывались брусками сечением 15 Х 20 с111. К образованной таким образом плоской систе~1е приставлялись щиты. Рамы, бруски и щиты скреплялись штырями и специальными крючками. Вес рамы и щитов поз­ ВОJJЯJ1 переносить, устанавливать и разбирать их вручную. Конструкция этой опалубки оказала~сь удачной и нашла широкое применение. Как уже говорилось выше, на укладке бетона шлюзов одного из узл,ов применялись жесткие 3-r деррики, установленные на деревянных катучих пилонах высотой 12 м (фиг. 122). Это поз,волило для верхних ярусов использовать щитовую опалубку, обычно применявшуюся в гидро­ техническом строительстве . Выставленные щиты крепились при помощи·

Фиг. 129. Подвесная опалубка стен камер шлюзов '

'Тяжей из круглого железа диаметром 25 мм, которые затем оставались в бетоне, и деревянных распорок, удаляемых по мере подъема бетона. Благодаря механизации и большой оборачиваемости применение ста­ ционарной разборно-щитовой и щитовой опалубки дало значительную экономию в затрате рабочей силы и материалов. Л е 'К а л ь 'Н а я оп а луб ,к а. При бетонировании всякого .рода крwво­ линейных поверхностей, как напри?.rер водосливной части флютбета пло­ тины, применялась лекальная опалубка. Так, опалубка гребенки одной бетонной 'llлотины СОСТ'Ояла из кружал пролетом 14,22 111, очерчен­ ных соответственно rrрофилю г.ребенки. Опора1ми .кружал служили железо­ ,бетонные стойки , являвшиеся также опорами надбалочного на•стила. Кру­ жа.11а выверялись и раскреплялись системой распорок и винтовых растяжек. Опалубка i'уська плотины была образована из ферм пролетом 12,42 м с очертанием нижнего пояса, соответствующим проектному очертанию гуська. На фиг. 131 показана лекальная опалубка водос .11. ивной части плотины. Конструкция опалубки в ·виде фермы с поясом, очерченным по проект­ ному профилю бетона (с учетом обшивки), применялась на целом ряде -сооружений. Конструкция опалубки оказалась удобной в изготовлении, установке, а также при укладке бетона. Обши,вка, заранее заготовленная и подогнанная, укладывалась постепенно, не стесняя работу бетон­ щиков.

205