Канал Москва–Волга. Бетонные работы

1.. ХЛ,[' A. J\TEP11 CПtta РА3ЛJIЧ.Н Ы Х IШ;IOB OJrAJlYББll

Ст а ц и он а р и а я о па JI у б I< а . Применявшаяся на строитеJ1 ьстве стационарная опалубI<а вер'rиI<аJ1ьных и наI

один кант и установлен­ ных через 1,30- 2,00 m. Стойки взаю1но связы ­ ваJ1ись проrона.\'1и диа­ метром 14-18 ст, расnо­ J1агавши:-.1ися 110 высоте через 1,20-1,50 m. Про­ гоны 1<репились к стой­ ка~~ болтами диаметром 12-16 т111 с в-рубкой го­ ловки болта впотай. Для уменьшения пролета об· шивки между стойками устанавливались ребра из досок 4 х 16 или 5 Х 18 см. Устойчивость стенки обеспечивалась подкосами из бревен диа­ метром 16-18 см. Си­ стема подкосов в зависи­ ~юсти от места установки опалубки имела нескол,ь· ко решений. Толщина обшивки обычно была 35-40 "'м и в редких случаях - 25 и 50 мм. На фиг. 126 п оказаны раз­ J1ичные типы стационар­ ной опалубки верти­ кальных и наклонных стен, а на фиг. 127 .пока­ зан общий вид устано­ вленной стационарной опалубки . Для бетонных по­ верхностей, остававших­ ся в дальнейшем Оl'Кры ­ тыми и без обра•ботки (шту1<атурка, бочардов­ ка), применялась строга­ ная обшивка. Однако острожка кромок досок, а также обшивка .в чет­ верть и шпунт как меры, увеJ1и 1 1ивающие плот­ ностъ о.палубки лри рас­ сыхании , на стационар­ ной опалубке себя не оправдали. Для умень­

а)

6)

i", 1 1 1 1

1 <:> ....

. _J

'::::: 11'\)

-=r.wl-140- ....... _,us-и---гss

Фнr. 126. Т11пы стаuнонарноli опа,qубкн: п-вертнна.1ы10А стен ки; б-нак.1tО1.tноit стеикн

шения рассыхания готовый каркас обшинался непосредственно перед самым бетонированием, J1ибо установленная опалубка поливалась водой. В случае рассыхания щели закладывались или 'Конопатились. С неI<оторым усиле­ нием подкосов высоту опалубки можно было доводить до 8 м, что позво­ Jiило бетонировать блО'ки той же 8-111 высоты или два яруса по 4 т. 202