Канал Москва–Волга. Бетонные работы

// . ОРГАНИЭАЦИЯ И ПРОИЗВОДСТВО БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ РАБОТ

ГЛАВА 1

СТРОИТЕЛЬНЫЕ ПЛОЩАДКИ 1. 3АДАЧП И СОСТАВ БЕТОННОГО J~O~ШIIНATA

На строительстве канала Мос1<ва-Волга строительная площадка ка­ ждого бетонного сооружения или r>руппы бл изко расположенных соору­ жений оборудовалась рядом устро№ств , составлявших бетон н ы й I< о м­ б ин ат. В задачу -бетонного !Комбината входило выполнение всех опера­ .ций, связанных нелосредстБенно с приl"'отовлением бе11она, а та~<же ·прове­ дение работ, необходю1ых для подготовки фронта бетонной кладки. Таким образом в функции бетонного I<О·мбината входиJIИ : прием на площадку гравия, песка, т.репела и цемента; хранение некоторого запаса этих материалов; обрабо'ГКа материалов - промывка гравия, ра.старивание и просеивание цемента и т. д.; подача материалов на бетонный завод; осу­ ществление треIJельной присадки к цементу; подоr>рев составJшющих мате­ риалов в зимнее время; приготовление бетона; заготовка арматуры и опа­ лубки; пригото,вление битумной смеси и матов для гидроизоляционных ра­ бот. · В соответствии с этим бетонный 1<омбинат представ ляJI собой слож­ ное хозяйство, в состав которого входили подъездные пути, складские площадки от1<рытого типа, надземные или траншейные бую<еры, гравие­ моечный завод или установка, устройства для приема и обработ1<И це­ мента, цементные хранилища, т.репельная установка, бетонный завод, ко­ тельная для подогрева материалов, арматурный и опалубочный дворы, би­ тумная мастерская и т. д. Cxe:via одного из таких бетонных комбинатов (у шлюза № 5) показана -на фиг. 54. Однако чрезвычайная разнохарактер­ ность объемов работ и сроков возведения сооружений, местных условий, разнообразие И·сточников снабжения материалами и способов их достав1ш на сооружения, разнотипность строительного оборудования и т. д. опреде­ лили н~обходимость в каждом отдельно~f• случае устанавли.вать индиви­ дуально соста·в комбината, его размещение, а также конструкции и про­ изводительность его элементов. Размещение бетонног.о хозяйс11ва , в особенности на 1<рупных соору­ жениях, требует довольно обширных территорий. Так например, бетонный КО:\tбинат одной бетонной плотины (ф иг. 55) без пристаней зани­ ~1ал площадь около 6,5 га, комбинат шлюза № 5 - 4,5 га, шлюза № 1 - 3,5 га, шлюза No 9 - 3,0 га И! т. д. Для того чтобы ма 1 ксимально сократить расстояния транспорта бетона, для бетонного хозяйства выбирались пло­ щад.ки, находившиеся по возможно·сти в непосредственной близости к сооружению. На северных участ1<ах строительства, где канал проходит по сравни­ тельно мало населенной местности, получение необходимых площадок под 101 2. ХАРА&ТЕ1~истюш CTPOIITEJIЬПЫX ШIОЩАДОJ~