Канал Москва–Волга. Бетонные работы

Схема испытания намечается следующей: прочность ссстава бетона предварительно проверяется на мелких образцах обычными лаборатор­ ными мет·одами. После этого изготовляется образец размером 1 Х 1 Х 1 или 1,5 Х 1,5 Х 1,5 л1, на котором изучаются: температурный режим, .де­ формации 11ри твердении и удобообрабатываемость; временное же сопро­ тивление сжатию, модуль упругости, ·Водонепроницаемость, водопоглоще­ ние, ·плотность •И сморозостой.кость определяются на малых образцах, по­ лученных распиловкой или 'Высверливанием из большого образца. Изучение .макрошлифов дает дополнительную характеристику структуры бетона. Принятый в настоящее время метод попеременного 15-25-кратноrо замораживания кубиков дает условную оценку морозостойкости материа­ лов, предназначенных для nозведения промышленных ИJIИ гражданских сооружений со сроком службы в нескоJ1ыю деся-nков лет. Гидротехнические же сооружения находятся .в гораздо более жест1<их условиях - на них ока­ зывают попеременное влияние вода и мороз и ~<роме того срок их службы определяется значительно более длительным вре:\1ене~1. Поэrому конечно неправильно безоговорочно перено~ить общепринятую методику испыта­ ний морозостойкости на материалы тидротехнических ·сооружений. АнаJ1из полученных ЦБЛ .многочисленных (около 6,5 тыс.) испытаний позволяет устано1ви1ъ следующие положения, которые могут стать осно.вой специал~;ной методики испытаний на .морозостойкость бетонов гидротех ­ нических сооружений. 1) Оценка морозостойкости по наружно:vtу виду образцов не может дать правильных результатов вследствие субъе1<Тивности ее. Оценивать морозостойкость необходимо по совокупности всех свойств и физических характеристик испытуемых образцов: прочности, модуля упругости, водо­ ·непроницаемости, объемного веса, ~веса сам·ого образца и истираемости. 2) Поriерсменное 25-кратное замораЖ'ивание при температуре -17° и оттаивание ~при температуре + 15° весьма мало отражаются на прочности образцон зn-дневного возраста из обычных, принятых на строительстве составов бетона . Но увеличение числа циклов замораживания резко и не­ ожиданно меняет картину: некоторые бетоны с расходом це:иента 450- 475 J(Г/лr3 и с прочностью 480 та/сЛ1 2 показывают первые признаки разрушения после 60 цикJIОв замораживания, то,гда как бетоны с мень­ шим расходом цемента - 280 f(Г/м 3 и с меньшей прочностью 300 J(r/cлi· 2 показывают первые признаки разрушения только после 200 циклов . До некоторого предела попеременное замораживание и оттаивание сказы­ ваю'I'ся на образцах весьма незначительно, но ·после этого, определенного для каждого состава предела действие попеременного замораживания и оттаивания усиливается и образцы начинают интенсивно разрушаться, резко меняя свои свойства. 3) Мно1·очнслеиные наблюдения показывают, что под вJшянием попе­ реме!Нt:JГ:) замораживания и оттаивания разрушение обычных образцо·в - 1<убиков- начинается с упюв и ребер. Возникает вопрос: правильно ли выбрана кубическая форма образца? Совершенно очевидно, что при ис.пы­ тании цилиндрических образцов, имеющих меньше острых выступающих частей, температура внутри их распределяется равномернее, и поэтому и температурные напряжения меньше скажутся на прочности бетона. Та­ ким об.разо'М напрашивается вывод: испытание морозостойкости материа­ лов для эJiементов небольших сечений (коJ1онн, балок и т. п.) можно про­ из·водить на кубиках; дJШ ЭJrементов же больших размеров, в которых объем материала, приJ1егающего к ребрам, мал по ср~внению с объемом .всего элемента, ·испытания должны производиться на цилиндрах . · При этом есть основания предпочитать замораживание цилиндров большой длины с те~1, чтобы перед испытанием части, прилегающие к основаниям цилиндра (с ребрами), были спилены как более страдающие от попере­ меннб1х замораживаний (фиг. 53). 4) Само е сложное в испытании морозостойкости - это нахождение соответствия между числом попеременных замораживаний и действитель- 98