Канал Москва–Волга

:ного флота, Карамышевский шлюз снабжен промежуточной головой, что позволяет при шлюзовании маломерных судов 'пользоваться только частью длины камеры, сокращая при этом как время шлюзования, так и необходимое для этого количество врды. В основании шлюза залегают известняки, подстилаемые юрскими глинами. Кроме основных гидротехнических сооружений по Карамышев­ скому узлу построено 28 зданий общим объемом в 46,9 тыс. л 3, из которых производственных — 16, жилых и общественного пользова­ н и я— 4, прочих — 8. В числе жилых зданий близ шлюза № 9 по­ строен семиэтажный дом объемом 17 тыс. ж3. ПЕРЕРВИНСКИЙ УЗЕЛ Перервинский узел сооружений (фиг. 81) расположен на Москва- реке, в юго-восточной окраине города. Здесь река по выходе из гра­ ниц города и низменной поймы районов бывшего «Сукина болота»

и «Ногатинского затона» подходит к более высоким берегам. С ле­ вого берега расположена приречная терраса, а с правой стороны на протяжении до 2 км (до склона у с. Коломенское) — пониженная пойма реки, постепенно повышающаяся на запад. У с. Перерва ранее уже существовал узел судоходных сооруже­ ний в виде устаревшей разборчатой плотины системы Пуарэ и соот­ ветствующего маломерного шлюза при ней. Однако старая Перервин­ ская плотина не обеспечивала нужные глубины в пределах самого города, где поэтому существовала аналогичная Бабьегородская плотина. Плотина эта устанавливалась только на лето — на зиму раз- 9 Зак. 2700. Канал 'Мосина — (Волга