История строительства Петербурга в первой четверти XVIII века

116

Глава шестая

существовавшей в то время мостовой на Троицкой площади. 12 Каменные мо стовые должны были заменить собой временно устроенные по указу 3 ап реля 1714 г. деревянные тротуары шириной в 1 аршин, уложенные вдоль домов. Всеми работами руководили мастера из Канцелярии городовых дел. Интересная деталь, вызывающая у нас некоторое недоумение: мости лась не середина улицы, а полоса вдоль домов шириной в 2 аршина. Сере дина улицы оставалась незамощенной, причем указами требовалось даже ограждать мостовую с этой стороны с помощью продольно положенных и закрепленных сваями бревен или большими камнями, «дабы вышеявленных мостов лошадьми и колесами не повредило». 13 Таким образом, выходит, что движение конного транспорта по мостовой запрещалось; создается впечатление, что замощенная часть предназначалась лишь для пешеходов. Однако едва ли это было так. Для тротуаров ширина мощения была слиш ком велика. К тому же эта ширина последующими указами была еще более увеличена: в 1715 г. на 1 аршин, 14 а в 1717 г. еще на 2 локтя. 15 По-види мому, по мостовой не только ходили пешеходы, но и передвигались эки пажи, а по середине улицы, пока она еще не была замощена на всю свою ширину, шло грузовое движение. За выполнением жителями повинности по замощению улиц следила полиция. Она наблюдала и за качеством работ. Полицейские офицеры обя заны были следить, чтобы жители «мостили во всем против обрасцов, чтоб впредь не перемащивать было», и своевременно ремонтировали уже устроенную мостовую, «и каменье, которое из своего места выломится, по правляли». 16 Таким образом, недостаточно было вымостить улицу, нужно было и поддерживать эту мостовую в хорошем состоянии. Ослушники царских указов брались «за караул», т. е. арестовывались. При этом полиция не стеснялась арестовывать и тех мастеровых, которые были заняты на выполнении весьма срочных и нужных для государства работ. В 1718 г. вице-адмирал Крюйс жаловался генерал-полициймейстеру, что полиция держит под арестом «за неисправностью мостов» работников адмиралтейства, вследствие чего «есть в адмиралтейской работе немалая остановка». 17 «Кузнешного дела мастер» Кондрат Билов в том же году по дал жалобу в Адмиралтейство о том, что полиция, заставляя адмиралтей ского плотника, занятого на изготовлении меха в новой кузнице, мостить улицу против своего двора, постоянно держит этого плотника под арестом и тем срывает окончание срочных работ по новой каменной кузнице, кото рая делалась по указу царя. Билов жаловался также на то, что полиция, требуя от адмиралтейских кузнецов замощения улиц перед их домами, прибегала к таким мерам воздействия, как арест жен и детей этих людей. Кузнецы просятся отпустить их «ехать по каменья», писал Билов, а я их отпустить не могу «без повелительного указу из конторы Адмиралтей ской». 18 Таким образом, мастеровые люди Петербурга часто оказывались 12 Видимо, мостовая на Троицкой площади очень скоро была испорчена. В 1721 г. Берхгольц пишет в своем «Дневнике», что Троицкая площадь «вся была устлана досками, положенными на бревна, потому что место там очень болотисто и не вымощено» (Днев ник камер-юнкера Берхгольца. .., ч. I, стр. 166). 13 ЦГАВМФ, ф. 176, № 97, л. 243; Описание архива Александро-Невской лавры.... ч I, СПб., 1903, стр. 155—156. 14 ЦГАВМФ, ф. 176, № 108, лл. 407—408. 15 Eigentliche Beschreibung..., стр. 33. 16 Высочайшие указы и повеления императора Петра I... Сборник РИО, т. XI, стр. 425—426; ПСЗ, т. V, № 3226.

17 ПГАВМФ, ф. 1234, № 10, л. 187. 18 ЦГАВМФ, ф. 1234, № 33. л. 71а.