Испытание строительных конструкций

териалов и размеров сечений без расчета и согласования с проектной организацией, отсутствии должного контроля за качеством поступающих конструкций и материалов, не соблюдении последовательности монтажа и неправильном устройстве опор и фундаментов для несущих конструкций, неточностях при разбивке осей и определении высотных отметок зданий. Нарушение правил технической эксплуатации зданий наиболее часто происходит в результате: перегрузки ос новные несущих конструкций здания дополнительным оборудованием, не предусмотренным проектом; воздей ствия агрессивных сред, которое не учитывалось при проектировании; изменения режима работы оборудо вания, ведущего к появлению дополнительных вибрацион ных и динамических воздействий; ослабления сечений не сущих конструкций при устройстве различных дополни тельных инженерных коммуникаций; нарушения правил использования и содержания зданий; несвоевременного и неудовлетворительного ремонта и усиления дефектных конструкций. Вероятностный подход для обеспечения параметров надежности получил широкое распространение в практике строительства. Изучение и детальный анализ возможных ошибок, допущенных при проектировании, возведении и эксплуатации,— важное звено в обеспечении требуемой надежности новых сооружений [1. 1]. 1.4. ИСТОРИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Испытание сооружений — дисциплина о методах про ведения испытаний конструкций, сооружений, их элемен тов или моделей. Совершенствование методов испытаний тесно связано с развитием науки о прочности: сопротивления материалов, строительной механики, теории упругости и пластичности [1. 13]. Единение теории с экспериментальными исследова ниями помогало решать задачи, поставленные практикой строительства. И прежде всего это касалось увеличения перекрываемых пролетов строительными конструкциями. Особенно это характерно при возведении мостов. Выда ющийся русский механик И. П. Кулибин (1735—1818) в 1776 г. разработал проект деревянного арочного моста про летом 298 м через Неву в С.-Петербурге, построил и испы тал модель моста в 1/10 натуральной величины. 10