Городские дороги большой скорости. Выпуск III

восточной части города, до Hyndland и Victoria Park—на с ѣ вероза- падиой окраин ѣ . По зимнему росписанію 1897—98 г., 94 пары по ѣ здовъ направляют- ся на Bridgeton Cross, а 69 паръ не заходятъ на в ѣ тку къ послед- ней станціи. Изъ поездовч, обеихъ категорій — 56 паръ въ сутки, пригородныхъ или дальнихъ, продолжаютъ путь на западъ вне ра- іона городской дороги, a іб паръ иробегаютъ, кроме городской, и окружную линію, въ качестве кольцевыхъ но ѣ здовъ —съ часовыми промежутками между отдельными поездами. Вс е эти поезда, комбинируясь, обслуживаютъ на городской линіи густое пассажирское движеніе, достигающее 168 паръ поездовъ въ сутки, при чемъ некоторые поезда следуютъ другъ за другомъ съ 3-минутными, а на отдельныхъ перегонахъ даже съ 2-минутными промежутками. Соединительная окружная линія (по которой, кроме упомянутыхъ іб кольцевых'ь, следуютъ еще 43 местныхъ пассажирскихъ поезда— преимущественно по восточной части) предназначена главным!, обра- зом!, для товарнаго движенія. Росгшсаніе 1897—98 г. обнимаеть до 44 правильныхъ товарныхъ поездовъ, пробегаюшихъ большую часть окружной, и до 7 поездовъ, направляющихся къ городской товарной станціи Sigthill *), независимо отъ большого числа (до 92) местныхъ передаточныхъ поездовъ. Б. (Glasgow Central Railway. Вторая подземная городская дорога, Glasgow Central Railway, при- Трасса и надлежать обществу Caledonian Railway и сильно конкурируетъ съ протяж ѳ ніе. предыдущею. Проведенная въ своей главной части почти параллельно последней—въ разстояніи ок. 300 м. отъ реки Clyde, лин' ѵ я Glasgow Central но отношенію къ пассажирскому движенію расположена более -благопріятно, т. к. проходить подъ улицею Argyle, одною изъ наиболее оживленных!, въ городе (см. табл. XXXIV) . Въ юговосточной части дорога переходить за городскую черту— на соединеніе съ одною изъ линій сети Caledonian. На западе отъ Argyle Street дорога подходить къ докамъ, поднимается зат ѣ мъ по направленно къ северу, проходить черезъ West End Park въ более богатую часть города, соединяется со второю соединительною линіею, окружающею городъ съ северной и восточной стороны, принадлежа- щею об-ву Caledonian, и оканчивается станціею Maryhill на северо-

9 Къ товарной ст. Sigthill, въ с ѣ веровосточнон части города, проведена особая в ѣ твь во внутрь окружной дороги.