Городские дороги большой скорости. Выпуск III
Среди расходовъ радіальныхъ линій наиболее крупную статью со- ставляешь арендная плата за пользованіе „петлею". По основному договору вс ѣ 4 радіальныя дороги уплачиваютъ об- ществу Union Elevated аренду въ разм ѣ р ѣ : і ) цента = 0,97 коп. съ пассажира, но не мен ѣ е, ч ѣ мъ 250.000 долл. въ годъ, что составляетъ 5°/ 0 на облигаціонный заемъ этого общества въ 5 милл. долл., 2) вс ѣ расходы по ремонту, содержанію пути и станцій, равно налоги, при чемъ эти расходы распределяются между дорогами пропорціонально числу пассажировъ и 3) вс ѣ расходы по содержанію генераторной станціи—пропорціонально проб ѣ гу вагоновъ. Съ своей стороны U., за концессію срокомъ 50 л ѣ тъ, обязано платить городу съ валового дохода за вычетомъ 250.000 долл.: за 5 лешь 1897—1901 ГГ. . . • • - 5°/o въ годъ il 5 II 1902—1906 w • • . . . 10 „ II II w 10 » 1907—1916 и • • • • • 15 » II II » 15 I) 1917—1931 » • • . . . 20 „ II и » *5 n 1932—1946 я • • • . • 25 „ II II Переходя къ финансовой стороне описанныхъ надземныхъ дорогъ Стошоеть необходимо зам ѣ тить, что получить точныя св ѣ д ѣ нія о капиталахъ, оооруж ѳ ыія и д ѣ йствительно затраченныхъ на сооруженіе американскихъ дорогъ, Ф ин!ШСОЮе ^ г г положена дорог вообще не представляется возможнымъ, такъ какъ это входить въ область коммерческихъ тайнъ... Поэтому приходится пользоваться цифрами, выведенными въ годовыхъ отчетахъ по счету капитала, хотя З д ѣ сь статья „стоимость дороги" содержишь многое, по существу сюда не относящееся. Такъ напр. съ одной стороны намъ достоверно изв ѣ - стно, что линія South Side обошлась въ 200.000 долл. за милю пути ') т. е. около 520.000 руб. за версту двухпутной линіи, не считая стан- цій, отчужденія и администрации; съ другой же стороны, по балансу на 31 декабря 1897 г., полная стоимость дороги показана въ 11.243.886 долл., что соотв ѣ тствуетъ 1,71 милл. руб. за версту. По такимъ же св ѣ д ѣ - ніямъ стоимость дороги M. W. S . достигаетъ 25,6 милл. долл., а до- роги L. S.— 15,95 2 ) милл. долл., откуда поверстная стоимость опреде- ляется въ 2,02 и 2,91 милл. руб., считая четырехпутные участки вдвое. Но эти цифры, выведенный по балансу изъ нарицательныхъ суммъ акціонернаго и облигаціоннаго капиталовъ, содержатъ въ себ ѣ , нара- вне съ действительно затраченными суммами, еще всякія „условный" ценности. Акціи въ упомянутыхъ, какъ и во многихъ другихъ, слу- чаяхъ имели только номинальную ценность, представляя собою, въ большой части или дал(е въ целости, учредительскіе паи организато- ровъ дела и первоначальныхъ заправилъ 3 ). ' ) По сообщенію лица, близко стоявшаго къ администраціи работъ. 2 ) По отчету дороги L. S. за 1897 годъ. 3 ) Это видно между прочимъ и изъ приведенной ниже исторіи финансирова- нія линіи S. S.
Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online