Городские дороги большой скорости. Выпуск III

дороги платформы будутъ перекрыты нав ѣ сами на всемъ протяженін (см. черт. 2 табл. XXXVI I I ) . Для осв ѣ щенія подземныхъ станцій будутъ пользоваться по возмож- ности дневиымъ св ѣ томъ, проникающимъ черезъ перекрытія изъ стеклян- ныхъ плитъ въ чугунныхъ рамахъ *). Для искусственнаго осв ѣ щенія предписаны, по техническимъ условіямъ, электрическія лампы, скрытыя отъ глазъ публики. Ст ѣ ны будутъ облицованы глазированными плит- ками. Тамъ, гд ѣ платформы станцій пролегаютъ бол ѣ е g м. надъ или подъ улицею, устраиваются, смотря по ожидаемому движенію, 2 или 4 подъемныхъ машины, на 25 пассажировъ каждая. Вблизи с ѣ верныхъ концевыхъ станцій будутъ устроены депо и ма- стерскія. Относительно рода тяги вопросъ еще не р ѣ шенъ окончательно; им ѣ ется въ виду прежде всего электричество, a зат ѣ мъ—сжатый воз- духъ. По техническимъ условіямъ требуется, чтобы вагоно-моторъ съ 5 вагонами могъ развить скорость въ 56 км. въ часъ, включая оста- новки по іо сек. на станціяхъ, удаленныхъ другъ отъ друга на 2,4 км. Въ действительности, скорость движенгя на курьерскихъ путяхъ будетъ ок. 50 км., на местныхъ же до разветвленія—24 км., а далее— 29 км. въ часъ. Число поездовъ въ отдельные часы дня должно соответствовать потребности движенія, но между и Ѵ а и і ч. ночью и 5 и 6 ч. утра промежутки между поездами не должны превосходить ю минутъ, а между I "ч. ночью и 5 ч. утра—15 минутъ. Вагоны будутъ содержать 48 местъ. Тарифъ будетъ установленъ однообразный въ 5 центовъ (9,7 коп.), независимо отъ разстоянія. Допускается, однако, иметь въ поезде по одному вагону высшаго тарифа. Финансовая организацгя предпріятія похожа на организацію город- и предвид ѣ нная скихъ дорогъ въ Бостоне, и несколько напоминаетъ условія концессіи доходность. Métropolitain въ Париже (см. стр. 284). Концессіонеръ, принявшій на себя эксплоатацію дороги на 50 л ѣ тъ, сооружаетъ линію за счетъ города оптомъ за сумму 35 милл. долл., включая все дополнительныя работы по перекладке водостоковъ, водопроводовъ и т. п., и по укрепленію фундаментовъ зданій. Отчужденіе недвижимостей обойдется приблизительно въ 512.000 долл., а концевыя станціи—ок. і милл. долл. Независимо отъ этого предстоитъ затрата ок. 2 милл. долл. на уплату °/о за время постройки. Проектируемая эщлоа т ац і я .

Уеловія концеесіи

4 Прочность этихъ плитъ предписана въ 2.450 кгр./ м ,з—680 пуд./ саж . 2