Городские дороги большой скорости. Выпуск III

Результаты эксплоатаціи Нью- Іоркскихъ надземныхъ дорогъ.

Число пас- сажировъ,

Расходы по эксплоатаиіи.

Чистая ирибыль.

Валовой доходъ.

ІІ f-i а

<и

'S

р, »,

\

.s ? о Г,

0S «a

su Os • P s ° a ' s3

é S 3 о л г* в

Прим ѣ чаніе.

съ

съ

вM йя О ии я я а п

версты. S В аС " а

(Ч ч

долл.

долл.

долл.

персты.

ю

M й M

О §

о С 3

і

KM.

рубли. кои.

рубли.

въ милл.

1872 5,6 •873 6,4 •874 „ 0,796 0,12 8і .047 — •875 » 0,921 0,14 91.631 0,136 0,02 0,644 0,10 •3-745 64.602

1872—1878 и 1881 г. по „Re- vue Générale" 1886 г. стр. 66.

19,1 19,0

— — —

—

— — —

— — —

—

—

—

18,9 •9Н 19,1 • 5.9

—

—

—

1876 8,0

2,013 0,25 3,012 0,38 9,291 0,3б

202.673 303.208 779-353

— —

•877

—

»

1878 25,7

—

—

—

—

1879—1880 и •879 37»° 46,045 1,29 3.526.875 — 1880 52,0 60,832 Ы7 4.612.975 I77.5OO 14,8 2.644.325 іоі . 800 57,3 I .968.650 1882—1894 гг . І88І „ 75,586 і,45 5-3 1 •-°75 — — — — по Koestler'y 1882 » 77,947 1,50 5-973-633 14,6 3.668.37° — 61,4 2.305.263 „Nordamerika- 1883 „ 9 0 , 3 " і,74 6.386.506 — •3,5 3.756.828 — 58,8 2.629.678 nische Stras- 1884 » 96,303 1,85 6.726.359 — •3,3 3.888.949 — 57,7 2.837.4ІО senbahnen". •88s » 103,355 1,98 7.000.567 269.ООО 3.967.984 159.800 56,6 3-032.583 1886 » 115,110 2,21 7.426.215 — 12,3 3.960.191 — 53-3 3 . 4 Г б . 024 1887 n 158,963 3,06 8.102.622 9,7 4.970.449 — 3-132.173 — 14,6 I.944.ооо — 52,7

61,3 6о,о

1888 „ •71,539 3,28 8.673.871 — 1889 n 178,497 З45 9.080.881

3.472.82І

9-6 5-201.050 9,6 5.422.394

—

59-7 3.658.487

—

1890 я 185,834 3.54 9.507.174 366.ООО 9,7 5.260.365 2021400 55,3 4.246.809 1891 » 196,714 3-79 9.846.710 — 9-5 4-975•141 — 50,5 4.871.569 1892 »» 213,693 3.72 10.835.978 — 9,6 5-425-348 — 50,0 5.4IO.63O •893 57-4 221,407 3,86 11.226.360 392.000 9,6 5.586.301 215.ооо 49,7 6.94O.O59 •894 я 202,742 3.53 9.953.840 347.ООО 9-3 5.446.029 209.000 54,7 4.507.811 189; я 188 3.28 — — — — — — 1896 „ 182,437 3,і8 — 1897 я 183,185 3,і9 — 1898 я 179,72« ЗЛЗ 9.204.466 — 9,7 — — — • — •899 я 166,205 З.09 9 . 3 2 5 . m 325.ООО 10,0 5.286.300 184.000 56,7 4.038 8м

Начиная съ і88о г., т. е. съ того времени, когда Нью-Іоркскія до- роги стали эксплоатйроваться на полномъ своемъ протяженіи, за первые пять л ѣ тъ пассажирское движеніе увеличилось на 7о°/о, воз- растая въ среднем;, на 8,5 милл. ежегодно. Одновременно доходы по эксплоатаціи возросли на 52 °/о, а расходы на 50,5%. Второе пятил ѣ тіе, 1885—1890 гг., ознаменовалось еще бол ѣ е интенсивнымъ ростомъ дви- женія. Ежегодный приросгь достигь въ среднемъ 16,5 милл. пассажи- ровъ; но, при общемъ увеличеніи движег-іія на 79,5 0/ Ч валовой доходъ увеличился только на зб °/о, а расходъ на 32,5°/о. Зат ѣ мъ, спустя 3 года, т. е. въ 1893 г., двнженіе и валовая выручка достигаютъ своего макси-