Городские дороги большой скорости. Выпуск II

И зъ общ ей длины диніи въ 3,7 км. только 0,3 км. гіролегаетъ въ крпвы хъ /рад іусомъ отъ ю о д о 200 м., и лишь въ двухъ мѣстахъ имѣются б о л ѣ е крутыя кривизны, рад іусомъ въ 40 м. Подземный путь лежитъ въ крытой выемкѣ почти непосредственно Крытая выемка.

К р ы т а я в ы е м к а .

П р о д о л ь н ы й р а з р ѣ з ъ .

П о п е р е ч н ы й р а з р ѣ з ъ ( п о с т а н ц ш ) .

Ч е р т . № 1 0 3 .

Ч е р т . Л ° 1 0 4 .

подъ мостовою (см. черт. №№ 102 - 105 ). Вышина крытой выемки въ свѣту вездѣ— 2,75 м.; толщина покрытія—отъ 0,70 м. до 0,82 м. Н е зн а ­ чительная глубина выемки въ 4,55 м., между уровнемъ улицы и п о ­ дошвою основлнія, обусловливалась необходимостью пройти н а д ъ боль-

Детали потолочного понрытія.

мостовая, асфальтъ. бетонъ. бетонный сводъ. продольная балка.

Ч е р т . Л і 1 0 5 .

ипімъ водосточнымъ коллекторомъ на R ingstrasse; т. к. проходя подъ коллекторомъ пришлось бы спускаться ниже иодвальныхъ этаж ей . Д опущ енная незначительная толщина покрытія подземной галлереи заставила прибѣгиуть къ установкѣ ряда ж елѣзны хъ колоннъ по се- р е дш ^ между путями. Колонны трубчатаго сѣченія состоя ть изъ дв у хъ коробокъ | ~ въ 180/8, « 5 /і 2 мм. п двухъ полосъ въ 20°/8 мм. Колонны поставлены на разстоян іи отъ 3 до 4 м. др у гъ отъ друга . Общая