Городские дороги большой скорости. Выпуск II

Акціонерный капиталъ общества — 5 4 0 .0 0 0 обществу з°/о облигаціоннаго займа въ 1 8 0 .0 0 0 £ } къ началу 1 9 0 0 г. было реализовано лишь 3 2 . 0 0 0 £ . На акціп и облигаціи об-мъ L. S. W. гарантированъ доходъ въ 3 0 о. ІІо договору 1 8 9 4 г. съ обществомъ L. S. W. ’) эксгілоатація до­ роги сдана послѣднему за сумму действительно понесенныхъ расхо­ довъ, но не высшую чѣмъ 5 5 % валового дохода. При этомъ изъ ва­ лового дохода предварительно покрываются упомянутые з°/о на строи­ тельный капиталъ, и только остатокъ идетъ на уплату расходовъ по эксплоатаціи. Изъ оставшейся затѣмъ чистой прибыли 2 / з поступаютъ въ пользу акціонеровъ W. С., а У з —въ пользу L. S. W. Движеніе происходить съ 2 1 з минутными промежутками, сь 8 час. утра до іо час. вечера. Максимальная скорость — 4 0 км. въ часъ. Весь пробѣгъ поѣзда продолжается 5 минутъ. Плата за проѣздъ, взимаемая у турникета — 2 пенса ( 7 , 7 к.). Для проѣзда туда и обратно выдаются билеты за 3 пенса ( 1 1 , 5 коп.). Се­ зонные билеты, на 3 , 6 и 1 2 мѣсяцевъ, стоять ок. 9 , 1 7 и 3 3 рублей. Также имѣются билеты прямого сообщенія со станцій сѣти L. S. W. въ City и обратно. Въ первые 5 мѣсяцевъ эксплоатаціи дорога перевезла по разовымъ билетамъ— 1 , 4 4 милл. пассажировъ. За 1 8 9 9 г. эта цифра достигла 3 , 4 9 милл., кромѣ пассажировъ по 7 7 6 абонементнымъ билетамъ. Валовая в ы р у ч к а составляла за тотъ же годъ . . 2 6 .4 6 4 £ Изъ этой суммы уплочено: 3 °/о на облигаціи............................. 7 4 9 £ 3 °/о на акціи ( 5 4 0 .0 0 0 £ ) . . . . 1 6 . 2 0 0 „ ------------- 1 6 . 9 4 9 £ Остатокъ............................................................. 9-5І5 £ былъ уплоченъ об-ву L. S. W. за эксплоатацію, хотя въ дѣйствнтель- ностп расходы по эксплоатаціи составляли 1 3 9 8 3 £ —ок. 5 3 °/о вало­ вой выручки. £ . Изъ разрѣшеннаго

Э ц с п л о а т а ц іл -

Т а р и ф ъ .

Д о х о д н о с т ь .

1 ) П р а в л е н і я о б о и х ъ о б щ е с т в ъ W . С . и L . S . W . с о с т о я т ь п о ч т и

и з ъ о д н и х ъ .

и т ѣ х ъ ж е л и ц ъ .