Городские дороги большой скорости. Выпуск II

ставились два ряда такпхъ распорокъ (черт. Л" 174 ). На первона­ чально строившихся участкахъ выемки имѣютъ , какъ п тоннели, ширину 28 ' 6 " = 8 ,б 29 м . ') , позднѣйш ія ж е— 25 '— 7,62 .м. На „замыкаюіцемъ“ участкѣ подпорный стѣны, и зъ бетон а и съ укло ­ ном!» лпцевоіі стороны въ і : 12 , связаны внизу обратнымъ сводомъ. Ширина выемки въ ур овнѣ рел і.са— 7,696 м. (черт. № 175 ). Д р ен аж ­ ным трубы , расположенный за стѣнами, соединены съ водоотводнымъ каналомі» по серединѣ выемки. ВI, западной и восточной части внутренняго кольца, гдѣ м естность

Тоннели.

ииѣ етъ сильную покатость къ югу, линія удаляется отъ поверх ­ ности улицъ , обр а зуя 3 тоннеля: C lerk enw e ll T unn e l , самый ста- рыіі ( 1860—1862 г.), длиною 665 м., W id en in g Tunne l (1865 — 1867 ), длиною 670 м. при ма­ ксимальной глубинТ» 18 м. до рельса, п Campden Hill Tunne l ( 1865—1867 г.), длиною 385 м. О ба посл'Ьднихъ тоннеля, въ видахъ вентиляцін, раздѣлены на 2 части открытой выемкой, длиною 9 м. П е р е к л а д к а в о д о с т о ч н ы х ъ т р у б ъ значительно усложняла постройку . Однимъ и зъ выда­ ющихся прпмѣровъ преодолѣ - ванія необыкновенных-!» техни ­ ческих!» затруднен ій предста- вляетъ собою п ер есѣ ч ещ е во- досточнаго канала на F red e ­ rick S tr e e t (черт. Л 2 Л" 176 —

Прои звод ство р аботъ .

177 ). Ьолыпая чугунная м., ноддержи- вается чугунными балками, опирающимися концами на каменным стЬ- ны. В'і> другом 1 » подобном-!» пересѣчен іи водосточный каналъ переве- д ен ь ч ер езъ открытую выемку жел+.зною тр убою , длиною 41 м. и діа- метромъ 2,65 м., которая поддерживается 2 -мм клепанными балками, подпираемыми въ серединѣ колоннами. П е р е к л а д к а г а з о в ы х ъ и в о д о н р о в о д н ы х ъ т р у б ъ создавала такж е немало затруднен ііі. На A ld ga te H igh S tr e e t , длм скрещен ія 2 магистральныхъ больших !» газовыхъ тр убъ , дм. 915 и бто м м . , были уложены рядомъ съ труоа , въ 3,1 м .Х 2,92

3 1 2 '.

1) Н а у ч а с т к а х ъ со „ с м ѣ ш а н к о ю “ к о л е е ю , (см . п р и м ѣ ч а н і е с т р .