Городские дороги большой скорости. Выпуск II

рогъ , мимо вокзала V in cenn es’cKoii дороги на P lace de la B a st ille — до моста d ’A u ster litz— въ восточной части города. F—линія о тъ Cours de V in cenn es , съ п ереходомъ ч ер езъ Сену внѣ кольца В, мимо вокзаловъ P . L. М. и Орлеанской дороги , до P la c e d'Italie въ ю го-восточной части города . Эта линія какъ бы дополняетъ юго-западную вогнутую часть кольцевой линіи, а соединительная вТ.твь по віадуку вдоль набережной de la Rapce связываетъ о бѣ линіи F и В. В ъ ниж еслѣдующ ей таблиц!', сопоставлено для каждой линіи вь отдѣльности: протяж ен іе , число станцій, а также число обслуживаемых], городскихъ участковъ.

О б с л у ж и в а е ­ м ы е у ч а с т к и ( q u a r t i e r s ) . ’ ) .

Д л и н а

С о е д и ­

I л а в н о и і л и н і и . 1

Л И Н І И .

н я е т с я с ъ

t І 1 0 — « ; и 5 р

Ч и с л о с т а н ц і й . с £ — н 2 s г

л и н і я м и .

С о е д и н .

в ѣ т в е й .

В с е г о .

К и л о м е т р о в ъ .

т ы с .

1 1,02

і 8 18 500

А .

.

.

.

В .

—

I 1 . 0 2

в с я

п о д з е м н а я .

21,80

0,96 22.76

1 .500 A , C , D , E , F .

28 %

.

К . .

.

„

в ь

4 8

o o

18 650

8,64

1 • 1 9

С .

.

.

.

і б

В , D , E .

п

7 - 4 5

„

9 2 “/о

11,42 21 16 500

.

D . . .

В , С , E .

в с я

„

9 - ° з !

2 . 3 9

700

4.92 8

Е . . .

.

В , С , D .

3 - 7 5 !

М 7

7

10

285

F .

. .

.

В .

5 - 9 3

—

5 , 9 3

9

[ 70 ° / »

в ъ

т о н н е ­

58.98

5.71 64,69 121

л я х - ! , и к р ы т ы х ъ 1 в ы е м к а х ъ .

—

—

—

Разсматривая на картѣ сѣть проектпрз’емыхъ линій, легко замѣтить большую гу стоту сѣти въ восточной и юго-восточной части города, заселенной рабочимъ и вообщ е бѣднымъ людомъ, по сравненіи съ западною частью, въ которой проживаю ть относительно богатые клас­ сы населенія. В ь этой грассировкѣ Metropolitain сказалось демократи­ ческое направленіе 1 Іарижскаго муниципальнаго совѣта . Проектируемая сѣть , съ ея 121 остановочными пунктами, вполнѣ отвѣчаетъ принципу распредѣленія гіутеіі по наиравленіямъ господ ­ ствующ его городского движенія и по густот'!', населен ія. И зъ 8 о поли­ цейских!, участковъ (quartiers), на которые разделя ется вся площадь Парижа въ пр едйлахь фортификаціонной лииіи '), 63 участка nepeph -

' ) С р е д н я я п л о щ а д ь к а ж д а г о q u a r t i e r — о к о л о і к в . к м .