Городские дороги большой скорости. Выпуск II

logn e , образуя діаметръ , какъ для P e t ite Ceinture (б е зъ соединен ія путей), такъ и для ниж еслѣдующ ей кольцевой линіи. Пролегая почти на всемъ протяжен іи въ подземной галлереѣ , эта линія проходить мимо Ратуши , Louvre , P a la is-R oya l, T u iller ie s , подъ площадью de la Concorde , Елисейскими полями и пр. Она соединяетъ такимъ обр а ­ зом ъ центральные кварталы с ь любимыми мѣстами гуляиій парижанъ и съ окрестностями великолѣпныхъ памятниковъ искусства и богатаго прошлаго. В— кольцевая линія по внѣшнимъ бульварамъ s) располож ена кон­ центр ично къ P e t ite Ceinture, съ 2 мостами ч ер езъ Сену . Эта линія въ 38 " о своей длины пролегаетъ на віадукахъ , въ 34 / 0— въ открытыхъ выемкахъ и только въ 28 %— въ тоннеляхъ и крытыхъ выемкахъ. Сво­ ими 48 станціями линія обслуживаетъ предмѣстья часто очень засе - ленныя, и п одходить близко къ 5 вокзаламъ: Сѣверныхъ дороп» , P. L. М., Орлеанскихъ , S c ea u x и M ontparnasse. Обі'. предыдущія линіи проходить вблизи площадей, на которыхъ размѣщается всемірная выставка. Первая— вблизи сѣверо -восточнаго угла E sp lanade d e s Inva lides и Quai d 'O rsay , вторая окруж аетъ съ з а ­ падной стороны Champs de Mars и T rocadero , гдѣ помѣщаются х'лав- ныя выставочный зданія. К ъ соор уж ен ію первой линіи и части второй было п оэтом у приступлено съ самаго начала. С. К ъ первой очереди принадлежитъ ещ е восточно-западная линія Menilmontant—Porte Maillot. ГІослѣдняя линія съ іб -ю станціями прол е ­ гаетъ нисколько сѣ в ернѣ е діаметральной А , рядомъ съ наиболѣ е ож и ­ вленною частью внутреннихъ бульваровъ . П ересѣкая и хъ двукратно (на плошади Республики и у Оперы), и проходя мимо биржи, вок­ зала S t . Lazare и подъ P lace de l ’E to ile , линія доходи ть до м естн о сти N eu illy на сѣверъ о т ь Булонскаго лѣса . Почти на всемъ протяжен іи линія идетъ подъ поверхностью улицъ (въ тоннелѣ — д 2 ° і о , въ откры ­ той выемкѣ — 8 °/о), составляя какъ бы х ор д \т къ предыдущей кольце­ вой и къ P e t ite Ceinture. К о второй очереди дор о гь принадлежать слѣдующія: D —сѣверо-южная діаметральная лннія Por te de C lignancourt— Porte d Orleans. Эта линія, такж е почти на всемъ своемъ протяжен іи под­ земная, начинается въ рабочемъ предмѣстіи Montmartre, проходить мимо вокзаловъ Скверной и Восточной дор огь , мимо извѣстнаго рынка H a lles и дворца Louvre , п ер есѣ к аетъ тоннелемъ Сену и затѣмъ , минуя Люксембургск ій паркъ, доходи тъ до Ceinture въ предмѣстіи M ontrouge па южной окраинѣ города . Е— линія отъ бульвара de S tra sbou rg у вокзала Восточныхъ до-

■) В н ѣ ш н і е б у л ь в а ры въ П а р и ж ѣ и м ѣ ю т ъ п о д о б н о е н а п р а в л е н і е , к а к ъ к о л ь ц е в а я С а д о в а я у л и ц а въ М о с к в ѣ .