Городские дороги большой скорости. Выпуск I

подвозъ пищевыхъ продуктовъ, для которыхъ на названной станцш построено рыночное зданіе, работающее, впрочемъ, до сихъ поръ слабо. Это зданіе сдано городу въ безсрочную аренду. Транзитное грузовое движеніе между дорогами, примыкающими къ городу съ с ѣ верной и южной сторонъ, будетъ происходить по пере- строенной отчасти Verbindungsbahn (см. стр. 156), входящей въ составъ южнаго кольца Городской дороги. Та-же линія будетъ обслуживать сообщеніе дорогъ съ таможнею и со зданіями строющагося централь- наго рынка, близъ ст. Hauptzollamt. Эксплоатація городской линіи находится въ в ѣ д ѣ ніи Управленія казен- ныхъ Австрійскихъ дорогъ. Установленная на первыхъ порахъ программа эксплоатаціи обнимаетъ сл ѣ дующіе участки (см. табл. XV и черт. № 99)-

а) Г О Р О Д С К І Я лиши, т. н. м ѣ стныя линги. Obere Wienthallinie 1 ): Hütteldorf—Meidling Hauptstrasse (верхній участокъ). Untere „ Meidling Hauptstr.—Hauptzollamt . (нижній участокъ). Часть Nordringlinie: Hauptzollamt—Praterstern . . . . . Hauptzollamt—Heiligenstadt . . . Donaucanallinie

11,44 KM -

1,29 „ 5>°7 »

т. H. главныя (.сквозным•) линги. Meidling Hauptstr.—Heiligenstadt .

Gürtellinie x ) , Vorortelinie x )

8,42 „

. Heiligenstadt—Penzing

• • • .

9 i 5 2 я

Б ) П Р И Г О Р О Д Н Ы Е УЧАСТКИ МА Г НС Т Р А Л Ь НЫХ Ъ

Д О Р О Г Ъ .

на Westbahn . . . Hütteldorf—Neulengbach . . . . .

32,10 „ 30,20 „

„ Franz-Joseph-B. . Heiligenstadt—Tulln

Вся эксплоатаціонная длина . 98,04 км. Исходными и конечными станціями движенія будутъ сл ѣ дующія станціи, приспособленным для маневровъ (на Табл. XV подчеркнутым): 1) для пригороднаго движенія—станціи на пригородныхъ участкахъ магнстральныхъ дорогъ. 2) для вн ѣ шняго городского движенія: Hütteldorf, Heiligenstadt и Meidling-Südbahn.

') Эти линіи открыты для движенія

мая 1898 г.