Городские дороги большой скорости. Выпуск I

при помощи особыхъ отв ѣ твленій, съ разными кварталами на окрап- нахъ города. Возможность сооруженія жел ѣ зныхъ дорогъ внутри городовъ яви- лось новою эрою въ д ѣ л ѣ городскихъ путей сообщенія. Прим ѣ ру Лондона прежде вс ѣ хъ посл ѣ довалъ Нью-Іоркъ. Зд ѣ сь въ 70-хъ го- дахъ были построены городскія дороги, но только другого типа— над- земныя на легкихъ желгьзныхъ віадукахъ. Нью-Іоркскія дороги превзо- шли по своему движенію, какъ Лондонскія къ и вс ѣ остальным. По Лондонскому типу впосл ѣ дствіи была сооружена городская до- рога подъ р ѣ кой Mersey въ ЛиверпулТ и дв ѣ упомянутый выше линіп въ Глазго. По надземному же типу, но съ электрическою тягою, сооружена въ 1889—93 г г - дорога вдоль доковъ въ Лпвергіулі;, а въ посл ѣ днее время я с ѣ ть городскихъ дорогъ въ Чикаго. Строющаяся Elektrische Stadtbahn въ Берлин ѣ , въ своей надземной части, сооружается тоже по этому типу. Другой бол ѣ е „тяжелый" типъ надземныхъ дорогъ представляетъ собою 4-хъ путная Берлинская Stadtbahn, проложенная на каменномъ віадук ѣ и предназначенная не только для городского, н ля при- городнаго и дальняго движенія. ГІо этому же типу (въ 2 пути, для город- ского и при однаго движенія) сооружена надземная часть В ѣ нскихъ городскихъ дорогъ. Въ нов ѣ йшее время, всл ѣ дствіе стремленія ввести дороги въ наибол ѣ е густо застроенный части города, при возможномъ удешевленіи самихъ путей и во пзб ѣ жаніе дорого стоющаго отчужденія, установилось два новыхъ типа подземныхъ дорогъ легкой конструкціи. і-ый типъ дорогъ былъ созданъ изв ѣ стнымъ Англійскимъ инжене- ромъ Greathead омъ. Дорога прокладывается на значительной глу- бишъ, въ внд ѣ 2-хъ, отд ѣ льныхъ для каждаго пути, тоннелей съ чу- гунного одеждою, н этимъ удается изб ѣ жать дорогихъ работъ по пере- кладк ѣ водопроводовъ, водостоковъ, поукр ѣ пленію фундаментовъ зданій и пр. Тоннели эти пробиваются при помощи т. н. щита, по большей части съ прим ѣ неніемъ сжатаго воздуха. По э у типу была по- строена сначала Южно-Лондонская дорога, a зат ѣ мъ новая _London Central и канатная городская дорога въ Глазго. Прочія городскія до- роги въ Лондон ѣ строятся въ настоящее время по тому-же типу. Дороги 2-го типа прокладываются по средин ѣ улицы, не глубоко подъ мостовой, въ видгь крытыхъ выемокъ съ каменного, кирпичного или бетонного одеждою. Подобнымъ образомъ сооружены дороги въ Ьуда-Пешт ѣ , Бостон ѣ и городская часть линін Sceaux въ Париж ѣ . Проектируемым подземный лнніи въ ПарпжТ и Берлин ѣ будутъ тоже проложены по этому типу. На новыхъ городскихъ линіяхъ для тяги по ѣ здовъ почти везд ѣ применяется электрическая энергія, на вс'Ьхъ-же существующихъ доро- гахъ вопросъ о переход ѣ на электрическую тягу, какъ наибол ѣ е