Городские дороги большой скорости. Выпуск I

Первый годъ, за который фирма Сименсъ и Гальске гарантируетъ 4°/о, не при- нять въ расчетъ. Среднее число пассажи- ровъ за 4 года — ок. 21,5 милл.

въ i году (1900) предвидится 15 милл. пассаж.

п 2

(1901) (1902) ( І 9 ° 3 ) (1904) (1905) (1906) (1907) (1908) (1909)

»

17-5

п

20

п 3 »

))

»

22,5

4

п

))

» 5 » » 6 » п 7 » V 8 ))

25 28

п

)) »

З і

Среднее число пассажи- ровъ за 5 л ѣ тъ—34 милл.

34 37 40

»

» 9 V іо

п

ft

V

п

Среднее число пассажировъ за g л ѣ тъ (отъ 2-го до ю-го года) определяется по этой таблице въ 28,33 милл. По примеру Stadtbahn предполагается установить тарифъ въ 2 пояса: за 4 перегона, въ среднемъ ок. 3,5 км. предполагается взимать —- 20 пф. во II кл. и іо пф. въ III кл.; за проездъ свыше 4 перегоновъ—30 пф. во II кл. и 20 пф. въ III кл. На основаніи данныхъ о движеніи по Stadtbahn, число пассажировъ II класса принято въ Чо, а число поездокъ до 2-го пояса—въ 1 /в общаго числа пассажировъ. Такимъ образомъ: на i бил. II кл. до 2-го пояса въ 30 пф. на сумму 0,30 мар. приходится 7 5 35 II III III 1-го 2 - Г О 1 - Г О 20 20 ІО І , 40 і,оо 3,5° Въ виду предстоящаго введенія рабочихъ и абонементныхъ биле- товъ со скидками, средняя выручка съ пассажира принимается всего въ и пф. х ). Если-бы впоследствіи 2-й поясъ, былъ упраздненъ и оставлены только ставки въ іо и 20 пф. для 2 классовъ, то средняя стоимость билета ^ 1X20+5X10 « получилась-бы ~ 6 ~ = и, 66 пф.; а, при сохраненш скидокъ только для рабочихъ билетовъ, средняя выручка получается Опять-таки при- близительно въ i l пф. На этомъ основаніи средняя выручка исчисляется: за время отъ 2-го до 5-го года—въ 2.365.000 мар. „ „ „ 6-го „ ю-го „ „ 3.740.000 „ Итого. . 48 билетовъ на сумму откуда средняя стоимость билета—12,92 пф. 6,20 мар.,

Выручка.

х ) Средняя выручка съ пассажира, на с ѣ ти Берлинскихъ трамваевъ, состав- ляетъ н ѣ сколько больше и пф., на Stadtbahn—ок. 9,5 пф.