Городские дороги большой скорости. Выпуск I

шеткой пом ѣ щеніе для агента, пров ѣ ряющаго зд ѣ сь билеты (см. черт. № 57)- Въ помощь кассамъ предполагается отпускать билеты также по- средствомъ автоматовъ, которые должны со временемъ зам ѣ нить кас- сировъ, если это окажется возможнымъ. Длина станціонныхъ нав ѣ совъ въ 45 м. расчитана на 4 вагона, при чемъ конструкдія главныхъ фермъ и опоръ позволяетъ, въ слу- ча ѣ надобности, удлинить нав ѣ сы безъ всякихъ затрудненій для дви- женія. Ширина нав ѣ са—11,5 м.

Станціонное

з д а н і е.

Поперечный разр ѣ зъ.

Деталь фасада.

1.0 0.5 р 1

'2

3

3

5 6

7- $. э

Черт. Л? 58.

Черт. Л? 59.

Пассажирскимъ платсрормамъ дана длина въ 75 м. Полъ въ ваго- нахъ, не им ѣ юшихъ ступеней, возвышается надъ рельсомъ приблизи- тельно на одинъ метръ, платформы - же — на 0,85 м., при разстояніи, отъ края ихъ до середины пути, въ 1,2 м. При этихъ разм ѣ рахъ, входъ съ платформы въ вагонъ совершается однимъ шагомъ, что весьма важно для скорой посадки пассажировъ. Платформы расположены на высот ѣ въ 5 , 30+0 , 85=6 , 15 м. (см. стр. 126) надъ поверхностью улицъ, что представляет некоторое преимущество по сравненію со стан- ціями Stadtbahn, расположенными въ среднемъ на высот ѣ 7,2 м. На концевой ст. Zoologischer Garten , гд ѣ ожидается особенно ожи- вленное движеніе, проектируется устроить три платформы, соединенныя между собою поперечною платформою съ входными и выходными л ѣ ст- ницами. Подобное устройство позволитъ одновременно заполнять пришед- ший по ѣ здъ съ противоположной платформы, по м ѣ р ѣ выхода пасса- 9