Городские дороги большой скорости. Выпуск I

былъ конкурсъ на архи- тектурную обработку же- л ѣ знаго віадука и стам- дій, которымъ воспользо- вались для дальн ѣ йшихъ проектовъ сооруженій (см. черт. № 59). На электрической доро г ѣ предполагается устроить 13 станцій: 3 кон- цевыя и іо промежуточ- ныхъ. Наименьшее раз- стоянге между станція- ми—340 м., наибольшее—

Станціи.

çj.

а г 194° м - Среднее разстоя- ніе составляетъ 846 м. Въ частности, среднее раз- стояніе между станціями 3 ь: на участк ѣ отъ станціи s Zoologischer Garten до ст. ig Warschauerstrasse — 790 ^ M.; тогда какъ на суще- - ft ствующей Stadtbahn, меж- 8 ду т ѣ ми-же пунктами, - !$ среднее разстояніе=і і40 м., т. е. на 350 метровъ ° бол ѣ е. Станцгонныя зданія—

самаго простого устрой- ства, безъ пассажирскихъ залъ и клозетовъ, состо- ятъ изъ небольшого ве- стибюля съ билетною кас- сою на уровн ѣ улицы, крытой л ѣ стницы, снаб- женной тамбуромъ, и двухъ пассажирскихъ

платформъ въ з м. ши- риною (см. черт. №№ 56—59). Платформы пере- крыты однимъ общимъ нав ѣ сомъ съ фонаремъ, или-же нав ѣ сомъ, откры- площадк ѣ л ѣ стницы отделено р ѣ -

тымъ по середин ѣ . На передней