Городские дороги большой скорости. Выпуск I

узлахъ (с u d) съ консольного фермою посредствомъ болтовъ въ про- дольныхъ отверстіяхъ. Перерывы въ про ѣ зжей части, обусловленные конструкціею описаннаго соединенія, устроены надъ опорою. Зд ѣ сь, (надъ узломъ d) вм ѣ сто обыкновенныхъ двутавровыхъ поперечныхъ балокъ, поставлены дв ѣ не .связанный между собою балки изъ короб- чатаго жел ѣ за. При пролетахъ въ 1 6 , 5 м. опорная точка для промежуточныхъ фермъ пом ѣ щена подъ верхнимъ поясомъ, въ конц ѣ второй панели (въ узл ѣ b черт. № 5 4 ) . Св ѣ шивающаяся часть консольной фермы за- канчивается стойкою, служащею въ верхней своей части опорою, по которой скользитъ конедъ промежуточной фермы. Надъ этой опорой двутавровая балка зам ѣ няется двумя коробчатыми балками: одною на консольной, другою—на промеж}точной ферм ѣ . Опорныя стойки віадука им ѣ ютъ крестообразное с ѣ ченіе, состоя- щее, при і 2 - м е т р о в ы х ъ пролетахъ, изъ 1 2 уголковъ 7 5 X 7 5 X 1 0 мм., 3 вертикальныхъ листовъ (одного ц ѣ льнаго и 2 - х ъ притыкающихъ, перпендикулярныхъ въ предъидущему) и 4 поясныхъ листовъ: 1 5 5 X 1 0 мм., въ продольномъ направленіи віадука, и 2 0 0 X 1 0 мм.—въ поперечномъ. Опорныя стойки 1 6 , 5 - м е т р о в ы х ъ пролетовъ им ѣ ютъ подобное-же с ѣ ченіе, причемъ, однако, толщина внутреннихъ уголковъ — 1 2 мм., а разм ѣ ры наружныхъ—110Х110Х12 мм. въ продольномъ направлении, и 1 3 0 X 6 5 X 12 мм. въ поперечномъ. Поясные листы: поперечные —260X10 мм., продольныхъ не им ѣ ется. Полотно віадука перекрыто выпуклыми вверхъ листами, толщиною въ з мм., приклепанными къ подошвамъ двутавровыхъ поперечныхъ балокъ. Эти листы засыпаны щебнемъ, который покрывается слоемъ асфальта, толщиною въ 2 Ѵ 2 см. 'Гакимъ образомъ, достигается полная водонепроницаемость про ѣ зжей части, a вм ѣ ст ѣ съ т ѣ мъ значительно уменьшается шумъ при проход ѣ по ѣ здовъ. Слой щебня ограниченъ съ об ѣ ихъ сторонъ полотна вертикальными листами, толщиною въ 5 мм., выр ѣ занными снизу по дуг ѣ сводчатыхъ листовъ (см. табл. XIV) . Подъ віадукомъ, по средин ѣ улицы, получается крытая галлерея, весьма удобная для прогулокъ, благодаря защит ѣ отъ дождя и сол- нечныхъ лучей. На всемъ протяженіи дороги, по об ѣ имъ сторонамъ про ѣ зжей части, устроены тротуары для путевыхъ рабочихъ, шириною въ 0 , 7 5 м., под- держиваемые консолями. При ширин!» віадука въ 7 метровъ, ширина (•-^-ф- -J- M it .et et. it Ѵ пь - -ф- ts -f-