Городские дороги большой скорости. Выпуск I

ГородскоеУправленіе встретило весьма сочувственно и этотъпроектъ, и, за н ѣ которыми измененіями, направленіе дороги было вскоре оконча- тельно установлено, причемъ решено было проходить почти исклю- чительно улицами, такъ какъ стоимость отчужденія частныхъ земель могла препятствовать осуществленію самого предпріятія. Проектъ этотъ, однако, подвергался сильнымъ нападкамъ, в'ь виду прохожденія линіи вблизи строющихся церквей на Dennewitzerplatz и Victoriaplatz. Высказывались опасенія, что новая дорога нарушить тишину богослуженія и попортитъ внешній видъ церквей. Это новое препятствіе тоща только было устранено, когда предприниматели согласились вести линію возможно дальше отъ церкви на Dennewitzer- platz и принять- все меры для уменьшенія шума проходящихъ поез- довъ. Что-же касается второй строющейся церкви, вблизи концевой станціи Zoologischer Garten, то фирма обошла пока затрудненіе сокра- щеніемъ линіи на два последнихъ перегона. Переработаннный, такимъ образомъ, проектъ удостоился утверж- денія въ 1893 г.; но дальнейшие переговоры съ городомъ и разными заинтересованными учрежденіями затянули дело еще на з х /г года, такъ, что только оренью 1896 г. возможно было приступить къ постройке. Въ настоящее время вопросъ о сооруженіи новыхъ городскихъ дорогъ, надземныхъ и подземныхъ, сильно занимаетъ умы въ Берлине. Болынія электрическія фирмы—Сименсъ и Гальске и Allgemeine Flektri- citäts-Gesellschaft, поощренный успехами постройки и эксплоатаціи но- вейшихъ электрическихъ городскихъ дорогъ „легкаго типа" въ Лондоне, Ливерпуле, Будапеште и Бостоне, выступили съ целымъ рядомъ по- добныхъ проектовъ для Берлина, образовавъ два акціонерныхъ обще- ства городскихъ дорогъ: „Gesellschaft für electrische Hoch-u. Untergrund- bahnen in Berlin" и „Gesellschaft für den Bau von Untergrundbahnen". Первое Общество, основанное фирмою Сименсъ и Гальске, будетъ эксгілоатировать упомянутую надземную электрическую дорогу, строю- щуюся въ настоящее время, вместе съ ея проектированнымъ под- земнымъ ответвленіемъ къ р. Шпре (см. планъ на табл. XIII). Кроме того тою-же фирмою проектируется еще одна восточно-западная линія въ центре города, рядомъ съ Leipzigerstrasse и круговая линія въ северной и восточной части города (вдоль севернаго кольца Окруж- ной дороги), составляющая со строющеюся электрическою дорогою замкнутое кольцо. Проекты обеихъ линій, отчасти подземныхъ, от- части надземныхъ, въ настоящее время разсматриваются въ правитель- ственныхъ и городскихъ учрежденіяхъ и считаются въ Берлине близ- кими къ осуществленію. Второе изъ упомянутыхъ Обществъ строитъ въ юго - восточной части города пригородную электрическую дорогу, съ подвод нымъ тон- нелемъ подъ р. ІПпре, и проектируетъ, между прочими линіями, под- земную меридіональную линію подъ улицею Friedrichstrasse.