Города-спутники

Та блица 9

Сравнительная характеристика микрорайонов

Численность населения (тыс. чел.)

Преобладаю ­ щая этажность

Площадь (га)

Плотность (чел/іа)

Наименование микрорайонов

Северный Марк-Холл (Харлоу) Бейгли-Холл (Визеншо) .............. Рокета II (Веллингбю) .................

2 3

45 127 25

4,25

95 81 160

1 — 2

10,3

4

сети дорог. Территория города дробится на ряд различных по величине микрорайонов с населением от 7 до 10 тысяч и более жителей. Проектировщики городов-спутников стремятся располагать центры об ­ служивания и места приложения труда в радиусе пешеходной доступности. Это особенно видно в Харлоу и Веллингбю, которые проектировались с расчетом пешеходной доступности жилья по отношению к месту работы, местным и городскому центрам обслуживания, исходя из максимальной удаленности жилья 800 — 900 м. В Веллингбю это распространяется и на расстояние до станции железной дороги. Учитывая компактность генплана города и наличие строящегося круп ­ ного общегородского центра, в Веллингбю не предусмотрено развитие микрорайонных центров, и они проектируются не во всех микрорайонах. В Визеншо, наоборот, ввиду раздробленного характера планировки роль микрорайонных центров, включающих учреждения социального обес ­ печения и культурного обслуживания, возрастает, а общегородской центр не получает большого развития. Все описанные города-спутники характеризуются свободной, живопис ­ ной системой планировки. Наиболее ярко это выражено в пригороде швед ­ ской столицы и в меньшей степени в пригороде Манчестера, включающем в довольно значительном объеме старую застройку мелкими комплексами симметрично-осевой планировки. Обращает на себя внимание умелое использование рельефа и других природных факторов для достижения живописного решения, с учетом тре ­ бований инсоляции. Большое значение придается сохранению существую ­ щих зеленых насаждений, входящих как неотъемлемые элементы в архитек ­ турно-планировочную организацию города и его жилых комплексов. В Англии — родине парков ландшафтного типа — находят широкое применение парковые дороги. В Харлоу и Визеншо применены система зе ­ леных клиньев в виде парковых дорог и зеленые пояса вокруг жилых райо ­ 143