Генеральный план реконструкции города Москвы. Постановления и материалы

с кий район й значительно улучшающая связь Соколь ник ов с Пролетар- ским районом . Золоторожский Вал до полосы отвода Курской железной дороги, ши- риной в 20 ж, расширяется до 80 ж, Рогожский Вал от заставы Ильича до Абельмановской заставы, шириной в 24ж, расширяется до 70 м за счет полосы отвода товарной станции Москва- Нижнегородская и участков по четной стороне. Покровский Вал от Абельмановской заставы до Марксистской улицы» шириной в 46 — 50 м, выпрямляется и расширяется до 70 м. От Крестьянской заставы до Новоспасского моста прокладывается но- вое направление Камер-Коллежского Вала по 3-му Крутицкому переулку и Сарской улице с расширением их до 80 ж за счет обеих сторон проездов. От Новоспасского моста запроектирована парная магистраль с расшит рением Дербеневской улицы и 2-го Кожевнического переулка. Новое направление магистрали продолжается от Дубининской улицы до 1-го Щипковского переулка, который включается в состав кольца и до Серпуховской улицы выпрямляется и расширяется до Юм. Арсеньевский переулок, шириной в 18 м, расширяется до 70 м. Проезд Дровяной площади с 20 м расширяется до 70 м за счет свободной территории Дровяной площади. Далее кольцо пробивается на соединение с Выставочным переулком. Площадь на пересечении Калужской улицы и Титовского проезда рас- ширяется в направлении к Москва-реке. Отсюда кольцо, эстакадой пере- секая Центральный парк им. Горького и переходя мостом через Москва- реку, смыкается с направлением кольца во Фрунзенском районе. Новое парковое кольцо Для связи между отдельными жилыми районами, промышленными пред- приятиями и основными общегородскими парковыми массивами проекти- руется парковое кольцо общей длиной в 44 км. Кольцо берет свое начало от пересечения проспекта Дворца советов с Окружной железной дорогой и направляется вдоль ее линии до Саввин- ской набережной магистралью шириной в 100 м. На эту часть кольца выходят Лужники. С внешней стороны кольца открывается вид на бога- тый парковый массив Ленинских гор. Пересекая Москва-реку, магистраль шириной в 100 м продолжает сле- довать по трассе'. Окружной железной дороги, направляясь к Дорогоми- ловской набережной по малозастроепным местам. У Дорогомиловской набережной кольцо прокладывается рядом с зеле-

■8*