Генеральный план реконструкции города Москвы. Постановления и материалы

кольцо примыкает к большой площади 1905 года, которая застраивается зданиями, связанными с историей 1905 г. (музей-панорама и т. п.). Беговая улица включается в систему кольца и расширяется до 70 м. От Ленинградского шоссе до Нижней Масловки за счет части Петров- ского парка и Новой Башиловки создается магистраль в 70 .и. С одной ее стороны будет зеленый массив Петровского парка с водным зеркалом пруда и спортивными сооружениями «Динамо», с другой — фронт жилой застройки с высокой этажностью. На пересечении с Нижней Масловкой создается транспортная площадь перед входом на стадион «Динамо». От Петровского парка Нижняя Масловка, расширенная до Юм, соеди- няется с площадью Савеловского вокзала, Сущевский Вал до Шереметьевской улицы выпрямляется и расши- ряется до 70 м. На пересечении с новой радиальной магистралью Петровка — Бутырский хутор образуется площадь, на которую ориентируются парки — сад им. Зуева и вновь организуемый районный парк на месте Миусского клад- бища . От Шереметьевской улицы до Октябрьской железной дороги кольцо ши- риной в 70 ж прокладывается через северную часть зеленого массива бывш. Лазаревского кладбища и [территорию, занятую тупиковыми путями стан- ции Москва-Ржевская. - Эта территория после вывода железных дорог будет освоена под жилые и общественные сооружения по линии' кольца. Через освобождаемую территорию товарной станции Северной желез- ной дороги новая магистраль прокладывается той же шириной в 70 ж. От полосы отвода Северной железной дороги до Митьковской ветки новая магистраль прокладывается за счет обеих сторон 1-й Рыбинской улицы. От Проезжей улицы до Краснопрудной кольцо шириной в 70 л про- кладывается по парку бывш. Алексеевского монастыря. В парке намечается строительство крупных зданий культурного харак- тера. Эти здания и парковая архитектура составят оформление кольца. Гаврикова улица, шириной в 30 ж, расширяется до 70 м до Казанской железной дороги и застраивается жилыми зданиями. Через Казанскую дорогу намечено сооружение путепровода. От путепровода кольцо, ши- риной в 60 м, идет далее новой трассой по существующему кварталу к Бауманскому переулку, следует в южном направлении по Бауманской улице и Салтыковской улице, а затем переходит на трассу бывш. Ка- мер-Коллежского Вала. Этот участок кольца — важнейшая магистраль, пересекающая Бауман-