Дизайн для реального мира

« Хонды », « Субару » и « Рэббит » в Калифорнии .) Счетчики будут показывать факторы загрязнения , расход бензина в соотношении с пробегом и его общее потребление . ( Все эти приборы уже сейчас имеются в Германии и Швеции .) Системы подачи топлива и электронного зажигания позволят немедленно стартовать зимой ; этому поможет и постоянный обогревательный блок ( сейчас он есть в продаже и обязателен в большинстве провинций Канады ). Электронный сенсор будет выключать работающий вхолостую двигатель через три минуты , чтобы предотвратить загрязнение окружающей среды , особенно зимой ( это устройство сейчас продается в Швеции ). Кузов машины по всему периметру будет оборудован бампером , приспособленным для амортизации даже сильных ударов ( подобным резино - пластиковому ячеечному бамперу « Скандии - Сааб »). Дизайн си дений будет отвечать эргономическим и ортопедическим требованиям ( как в « Порше » и « Мерседес - Бенц »). У машины будет шестискоростная ручная передача с электрической ускоряющей передачей . Дверь водителя будет открываться в противоположном направлении по сравнению с большинством стандартных дверей : назад ( как у « Ситроен -2 Си - Ви »), что обеспечит большую безопасность при входе и выходе из машины , а также возможность помочь пожилым людям и инвалидам . Пассажирская дверь будет скользящей ( как в микроавтобусе « Фольксваген »). Аварийное сигнальное устройство , работающее на полосе частот полиции , войдет в радиосистему . Краска будет на га лет защищать автомобиль от коррозии ( как в « Порше » 1983 года ).

Педальный автомобиль . Рис . Смита Ваджараманта

Проектировать идеальный автомобиль можно долго . Но ясно главное : если вчитаться в его описание , понимаешь , что такую машину можно создать прямо сейчас , пользуясь находящимися в продаже деталями ] Это указывает на одну важную особенность дизайна : часто жизнеспособные и полезные дизайнерские разработки должны просуществовать несколько лет ( а иногда и десятилетий ), пока не соединятся в одно целое и найдут оптимальное применение . Решение проблем транспорта достижимо только с помощью полного переосмысления транспорта как системы , а также полного переосмысления каждого компонента этой системы . Уже известно несколько возможных направлений на будущее ! Прошло сто лет с тех пор , как первая скоростная однорельсовая подвесная железная дорога стала совершать ежедневные Рейсы в Вуппертале ( Германия ). Система оказалась быстрой и экологически чистой ; она лишь минимально нарушает физическое и визуальное окружение . Без сомнения , однорельсовые темы очень помогут справиться с пробками во многих на мегаполисах . Нам говорят , что средний житель на Западе ценит свое личное и индивидуальное транспортное средство и что семейный автомобиль , особенно в США , ассоциируется с уверенностью себе , независимостью и мобильностью , позволяя ощущать себя ковбоем времен освоения Дикого Запада . Мы всегда рассматривали автомобиль как некоего суперконя и закрывали глаза на его недостатки . Но если мы посмотрим на автомобиль просто как на одно из звеньев общей транспортной системы , легко можно найти альтернативные решения .

174