Деловая Америка

конструкции устранялись в посл.едующих сериях, не мешая работе верфи по вьmуску кораблей, а на изготов ленных кораблях - в отдельном месте, не связанном с деятельностью данной верфи. По принципу специализации было организовано и проектирование кораблей. В работу вовлекались огром ные силы квалифицированных проектных организаций, главным образом за счет других отраслей, прежде не связанных с судостроением. Советский инженер-судостроитель А. С. Петров, по сетивший США, приводит следующие данные о выпуске судов по годам: Такая гигантская по масштабу программа создания флота могла быть выполнена в наикратчайшие сроки только за счет нового подхода к решениям задачи - пу тем коренной ломки традиций морского судостроения. Приведем пример из другой области. Фермер Гарст может служить образцом человека, который вообще не признает силы традиции в области сельскохозяйствен ноrо производства. Он не считается ни с какими вариан тами традиций, кроме хорошо проверенных знаний зако нов природы и способов их использования для выра щивания сельскохозяйственных растений и животных с максимальной эффективностью. Правда, будучи у него в гостях, я убедился, что традицию гостеприимства он и его семья, а особенно его милая· жена, сохраняют прочно. Но и здесь обычные правила приема гос·, �й давали большую степень свободы самим гостям и, как мне показалось, не сильно обременяли хозяев. Беседы с Гарстом мне доставляли искреннее удоволь ствие. Он, безусловно, хорошо знает сельское хозяйство. По-американски громко смеется. По американ�кой при вычке громкий смех должен свидетельствовать о ду шевном расположении собеседника и хорошем его здо ровье. 1 Тонна-дедвейт - чистая грузоподъемность судна, в том числе вес воды, топлива, багажа, экипажа и продовольствия. 1939 г.-29 судов . 1940 >> -53 судна . 1941 )) -95 судов . 1942 >>-746 >) 1943 >)-1 661 судно 1944 >)-1041 )) 241 052 тонны-дедвейт 1 444 703 • 1 088 497 тонн-дедвейт 8 050 000 )) 18522000 » 10305000 t

66