Деловая Америка

традиция в своей основе консервативна, следовательно, как правило, вредна. Но мало признать ее вред. Самое главное - преодолеть силы консервативной традиции, открыть дорогу для рационального внедрения в произ водство новых, более производительных приемов. Аме риканские предприниматели обладают хорошей способ ностью во имя достижения новой рациональной цели пренебрегать силами традиции. С поразительной легко стью они отказываются от общепринятых правил проек тирования или технологии производства, от архитектур ных форм или устаревших основ организации производ ства. Их расчетливость и утилитарность, умение находить пути к получению прибыли или уничтожают ·традиции, или используют лишь их полезную для них часть. При необходимости они не считаются и с кано нами религии. Американские предприниматели часто хорошо ис пользуют опыт другой отрасли, в том числе несмежной. И зто не только не мешает, а способствует специализа ции и повышению эффективности. Непривычно звучит фраза: «Если вы хотите органи зовать массовое производство хороших снарядов, делай те зто без артиллеристов, то есть без специалистов, «оде тых в мундир» установившихся традиций и канонов». В период второй мировой войны промышленники в ряде случаев ставили именно зто условие своим заказчикам снарядов. Они хорошо себе представляли, что знатоки снарядов, воспитанные на традициях артиллерийской науки, плохо знали, что делается в других отраслях, и, естественно, не могли использовать их достижения. Ме тоды производства снарядов в мирное время имеют серьезное отличие от военного. Ускоренное строительство .морских судов во время второй мировой войны, когда восполнение флота, актив но потопляемого немцами, являлось чуть ли не главной проблемой, не могло базироваться на традициях преж него судостроения, ибо циклы строительства кораблей были чрезмерно велики и продолжительны. Кадры ин женеров и рабочих-судостроителей хорошо знали свое дело, но они не могли преодолеть силы традиций, тради ционной технологии проектирования и строи1·ельства кораблей. Судостроители, естественно, не владели тех ни1,ой массового и крупносерийного поточного произ

64