Деловая Америка

зова по сравнению с обычными, сделанными из стали, и в свою очередь повышает грузоподъемность само свала на 20-25% . Поэтому происходит замена старых кузовов самосвалов алюминиевыми. Хотя старый стальной кузов продается по цене металлолома, а за новый алюминиевый приходится доплачивать, все же подобная замена выгодна. Выпускаются специальные прицепы для перевозки телевизоров, радиоприемников, проигрывателей. Вме стительность прицепов - 130 настольных телевизоров, 80 радиоприемников одновременно. Есть прицепы для перевозки цемента емкостью от 10 до 17 т. Разгрузка цемента обеспечивается за 7 ми нут. Фирма «Батлер», учитывая выгоду перевозки сыпу чих материалов в автоприцепах-контейнерах, выпу скает подобные машины с пневматической разгрузкой. В герметическом контейнере создается давление (около 1,019 кг/кв. см). Разность давлений позволяет произво дить-очень быструю разгрузку без применения каких либо других механизмов и ручного труда. Для облегчения выхода материалов из полости кон тейнера стенки его сделаны с наклоном и имеют глад кую поверхность. Подобная система обеспечивает разгрузку самых различных материалов, от порошка самого мелкого помола, например талька, до гранулиро ванных или кусковых материалов. С помощью авто прицепов-контейнеров перевозят: цемент, гашеную известь, катализатор для обработки нефти, химические удобрения в гранулах, песок, гравий размером до 40 м.л�, соль, полиэтилен в гранулах, сахарный песок, муку, соду и т. п. При этом отпадает необходимость иметь дорогостоящее оборудование для разгрузки у по лучателей грузов. Герметичность конструкции обеспе чивает полную сохранность грузов при любых погод ных условиях. Контейнер имеет в основном цили. ндрическую фор му и сам является несущей конструкцией. Обычная рама отсутствует, что значительно облегчает машину. Имеется несколько вариантов подобных контейнеров по размерам. По данным фирмы, 50 % цемента перевозится в автоприцепах-контейнерах. Есть автомашины с установленными кранами, при

t38