Деловая Америка

Каких только грузовых автомобилей не увидишь на американских дорогах! Тут и бесчисленное множество .ярко раскрашенных цистерн, светлые громады рефри жераторов, мощные трудолюбивые тягачи с полупри цепами, оборудованные кузовами в 12-15 .м длиной с фургонами _и без них. Мелькают старательные обыч ного типа грузовики с решетчатыми кузовами, высо кими бортами и вовсе без бортов, с гладкой платфор мой. На последних перевозятся большие 1,онтейнеры. То и дело попадаются стремительно несущиеся ма шины аварийной технической помощи. А вот огромные дизельные автобусы с нарисованной во весь борт бегу щей собакой, олицетворяющей собой, по мнению тран спортной компании, скорость. А скорость у них дейст вительно немалая: автобусы делают по 100-120 км в час и даже более. Грузовые машины везут самые разнообразные гру зы: молоко, масло, мясо, обувь, одежду, телевизоры, коров, свиней, овец, кур, металлы, цемент, сжиженный газ, бензин и многое другое. Не приходилось видеть, чтобы машины везли дрова, сено, солому, круглый лес ит. п. На трассах преобладают грузовые автомобили боль шой грузоподъемности. Мелкие грузовики попадаются реже. Очень мало грузовиков идет порожняком. На американских дорогах невозможно _увидеть ни велосипедов, ни мопедов, ни мотороллеров, ни мото циклов. Им, как и пешеходам, нет места. Подобные транспортные средства не пользуются популярностью у большинства американцев. Производство мотоциклов, мотороллеров, мопедов, велосипедов и т. п. в США по сравнению с автомобилями ничтожно мало. Мотоциклы и мотороллеры ввозятся главным образом из Японии и Италии и применяются в основном для спортивных целей. Автомобили в США всюду. От их шума и газа спря таться почти невозможно. Змеиное шипение шин, за пах отработанного бензина, масла, резины неотступно преследуют ваш слух и обоняние. Автомобили не остав ляют вас в покое даже в городских парках. Да, трудно становится пешеходу в современной Аме рике. Даже кино здесь смотрят прямо из автомобилей. По всей стране на открытых площадках сооружены

ftS