Деловая Америка

на про.кат для съемок знаменитые .кино.комбинаты Гол ливуда. На одной из стен выставочного .зала, имеющего фор му обычного поворотного круга для разворота локомо тивов, висит огромная доска. На ней .красуются товар ные знаки мировых фирм, выпускавших в свое время паровозы. - Почему здесь оставлено место? - спросил я. - Мы хотели бы иметь эмблему ка.кого-либо рус ского завода, выпускающего паровозы,-ответил хо зяин и тут же добавил: -Насколько мне известно, Рос сия до сих пор выпускает паровозы? Мне было очень приятно ответить, что промышлен ность Совете.кого Союза, хотя и позже, чем США, при мерно на десяток лет, полностью перещла на выпуск тепловозов и электровозов. Позднее мы направили в Балтимору эмблему паро воза, который раньше выпускал ветеран русской про мышленности, ныне помолодевщий Коломенский теп ловозостроительный завод Московской области. Здесь когда-то автору посчастливилось начать свою трудовую деятельность в качестве инженера и многому научить ся у рабочих и мастеров этого замечательного коллек тива. Реклама в США превратилась в фетиш. Американ цы искренне думают, что без мощной рекламы обой тись невозможно и что торговля -потеряет свой им пульс, а бизнес умрет. Методы рекламы разработаны детально, и все они зиждутся на том, чтобы продать, сбыть товар и получить прибыль. Деловые люди США считают, что совете.кие хозяй ственники недостаточно хорошо владеют навыками в организации рекламы. Один из американцев, желая оказать нам помощь в этом направлении, прислал :как-то в Совете.кий Союз р·екламные те.кеты, рекомен дуя их применять при продаже автомобиля «Запоро жец». Вот два варианта из восьми на одну и ту же тему. Вариант первый: «Общеизвестно, что владельцы «Запорожца» яв ляются самыми счастливыми людьми на земле. В этом нет ничего удивительного. На один галлон горючего вы можете проехать на «Запорожце» 35 миль, и, кроме

t07