Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск второй

— 65 — ■ употребленію въ поѣзди подвижнаго состава, по устройству и со ­ держанію правильнаго, безопаснаго я наиболѣе выгоднаго какъ пас ­ сажирскаго, гакъ п товарнаго движенія, и по управленію работами при возведеніи новыхъ сооруженій. Въ кругъ его обязанностей вклю ­ чено, далѣе, главное начальство, распоряженіе и надзоръ за пра ­ вильностью сбора выручаемыхъ эксплоатаціей суммъ и за правиль ­ нымъ ихъ поступленіемъ изъ станціонныхъ кассъ въ главную, за бережливымъ и благоразумнымъ употребленіемъ назначаемыхъ смѣтою суммъ къ расходу и, наконецъ, за цѣлостью всего движимаго п не ­ движимаго имущества, числящагося по инвентарнымъ описямъ. За ­ тѣмъ, директоръ долженъ былъ заботиться о своевременномъ представ ­ леніи на утвержденіе Совѣта ежегодныхъ смѣтъ доходовъ л расхо ­ довъ, а равно и подробныхъ отчетовъ о результатахъ эксплоатаціи за каждый годъ. Ему предоставлялось рѣшать окончательно спор ­ ныя дѣла съ грузоотправителями, не превышают, Ія извѣстной суммы, опредѣлять, перемѣщать и увольнять служащихъ, получающихъ жа ­ лованіе не свыше опредѣленнаго оклада (И. ф. предоставлялась эта власть до 1.500 руб.) еъ обязанностью лишь доносить объ этомъ Совѣту и устранять каждаго служащаго, несмотря на размѣръ по ­ лучаемаго имъ жалованія, если только служащій будетъ замѣченъ въ злоупотребленіи, неспособности или небрежности, съ обязанностью лишь объяснить причину такого устраненія Совѣту. Успѣшное исполненіе Иваномъ ‘ Ѳедоровичемъ этихъ многочислен­ ныхъ обязанностей, уцѣлое пользованіе этою властью вели къ наи- лучиіимъ результатамъ, что доказываютъ слѣдующія цифры: въ 1863 г., когда онъ взялъ въ свое управленіе Нижегородскую желѣзную до ­ рогу, валовой доходъ составлялъ S. 220.204 р. 14 к., а въ 1868 г. доходъ достигъ 5.955.445 р. 69 к., такѣ что, втеченіи пятплѣтняго управленія дорогою И. Ф. Кенига сумма валоваго дохода почти удвоилась. И. Ѳ. Гербертъ, его преемникъ по должности директора Мос ­ ковско-Нижегородской желѣзной дороги, характеризуетъ дѣятель ­ ность Ивана Федоровича, въ своей исторіи эксплоатаціи этой дороги за первыя XXV лѣтъ, въ слѣдующихъ словахъ: „Какъ человѣкъ трудолюбивый, энергичный и опытный, особенно по движенію, И. Ф. Кенпгь, ознакомившись съ системою администраціи, счетоводствомъ, отчетностью и контролемъ, принятыми въ Главномъ Обществѣ, въ ко ­ роткое время установилъ порядокъ во всѣхъ частяхъ и отдѣлахъ управленія эксплоатаціею. Независимо отъ сего, онъ посвятилъ не мало времена на изученіе коммерческой части движеніи и принятыми

\