Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск третий

— 54 —

были установлены три ряда распорныхъ рамъ. Чтобы можно было по произволу увеличивать вѣсъ ящика, въ стѣнкахъ его былъ оста ­ вленъ рядъ отверстій, закрытыхъ пробками, по угламъ же находи ­ лись насосы для выкачиванія воды, которая могла попасть сверху и прожиматься сквозь стѣнки прп возведеніи каменной кладки. Понтонный ящикъ собирался на берету, на городкахъ сложен ­ ныхъ пзъ брусьевъ; когда онъ былъ готовъ, подъ него подводили домкраты, приподнимали нѣсколько и выбирали изъ-подъ пего под­ мостки. Потомъ, помощью домкратовъ, опускали ящикъ на наклон ­ ный спускъ, обрубали удерживающіе его канаты и ящикъ спускали въ воду. Тогда его брали на буксиръ и приводили къ мѣсту работы. Для установки ящика надъ бетоннымъ массивомъ быка, разбирали обращенную къ низовые рѣки часть подмостокъ, ограждающихъ быкъ, и вводили ящикъ. Затѣмъ его устанавливали на мѣсто, по осямъ, означеннымъ на немъ масляною краскою, двигая его до тѣхъ поръ, пока осп не совпадали съ осями быка, назначенными на под ­ мосткахъ п затѣмъ ящикъ прикрѣпляли къ подмосткамъ клиньями, загнанными между его боками и подмостками. По установкѣ ящика, въ немъ было выведено два ряда кладки, окончивъ которые, въ ящикъ была впущена вода п онъ сѣлъ на бе ­ тонный. массивъ. Затѣмъ выведено еще два ряда кладки. Такъ какъ въ теченіе одного лѣта нельзя было вывести кладку выше воды, то, по окончаніи весенняго ледохода, стѣнки ящика были собраны вновь и помощью водолазовъ установлены и прикрѣплены къ днищу; но такъ какъ это не могло быть сдѣлано совершенно точно, то необ ­ ходимо было устроить надставную перемычку. Для этого на второмъ уступѣ во время кладки его были насажены горизонтальные брусья, обернутые войлокомъ и укрѣпленные помощью болтовъ, которые были заблаговременно вдѣланы въ кладку. Въ гнѣзда брусьевъ были вста ­ влены стойки, а иространство между ними забрало толстыми досками; промежутокъ между этою стѣнкою и стѣнками нонтоннаго ящика былъ заполненъ глиною. По установкѣ перемычки и отливѣ воды были выведены остальные четыре ряда кладки, вмѣстѣ съ чѣмъ быкъ вышелъ изъ воды; тогда перемычка была разобрана. По окончаніи кладки быковъ, они были нагружены рельсами. Нагрузка эта лежала на нихъ въ продолженіе года, причемъ быки приняли самую незначительную осадку; затѣмъ всѣ сваи и стоики скелета были спилены до надлежащей глубины. Около каждаго осно ­ ванія сдѣлана отсыпь изъ булыжнаго камня, предупреждающая под ­ мывъ основанія, а дал устраненія размыва самаго русла забиты