Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск третий

55

поперекъ рѣки, спереди и позади моста, шпунтовые ряды, немного выдающіеся изъ земли и между этими рядами сдѣлана сплошная розсыпь изъ булыжнаго камня слоемъ въ 3,5 фута * ). Устои и быки сдѣланы изъ гранита, Сердобольскаго и финлянд ­ скаго. Между береговымъ устоемъ н первымъ толстымъ быкомъ, на который опирается разводная часть, на глубинѣ 3 саж. ниже гори ­ зонта низшихъ водъ, заложенъ обратный сводъ, толщиною 3 фра, на уплотненномъ сваями грунтѣ. Для предупрежденія быковъ отъ ударовъ льда и направленія льдинъ въ средины пролетовъ, переднія оконечности быісовъ устроены въ видѣ ледорѣзовъ. Ледорѣзъ огра ­ ниченъ двумя плоскостьями округленными прп пересѣченіи; такая форма ребра не рѣжетъ льдинъ, но дозволяетъ имъ всплывать сво ­ бодно на ребро, гдѣ льдина, теряя свое равновѣсіе, скользитъ но одной изъ граней ребра и попадаетъ въ пролетъ. Въ каждомъ пролетѣ по 13 арокъ. Арка состоитъ пзъ фермъ, собранныхъ изъ чугунныхъ дугообразныхъ косяковъ. Фермы соеди ­ нены чугунными поперечными досками и стяжными болтами, про ­ ходящими сквозь распорочные цилиндры. Кромѣ того употреблены діагональныя связи въ видѣ чугунныхъ, полосъ съ ребордами. Поло ­ вая настилка составлена изъ чугунныхъ плитъ, прямоугольной формы ио концамъ съ закраинами, которыми онѣ взаимно соединяются по ­ средствомъ 7 болтовъ а съ крестообразными ребордами, идущими съ угла на уголъ каждой плиты. На этихъ плитахъ расположенъ слон войлока, а на немъ каменная мостовая на сдоѣ песку. Тротуары собраны подобнымъ же образомъ, только для возвышенія пхъ поверх ­ ности надъ поверхностью проѣзжей часта, подъ известковыя плиты подставлены гончарные горшки. Разводная часть моста прикрывается двумя однорукавными по ­ лотнами поворотнаго моста. Каждое разводное полотно состоитъ изъ двухъ чугунныхъ фермъ, на подобіе фермъ системы Гау, съ чугун ­ ными раскосами и желѣзными поясами и стяжками. Подпятникъ, на которомъ вращается полотно, укрѣпленъ въ гранитной кладкѣ, а пята утверждена при основаніи чугуннаго сквозного барабана, вхо ­ дящаго въ составъ разводной частя. Внутри барабана помѣщенъ разводной механизмъ; съ одной стороны къ барабану прикрѣплены ребра покрывающія пролетъ, а съ другой — хвостъ, заполненный *) Бывшій профессоръ строительнаго искусства въ Ивстйтутѣ К. К.. Коковцевъ, сообщая едушатмямъ во всѣхъ подробностяхъ объ устройствѣ основаній у быковъ Николаевскаго моста, называлъ геміамл-ымк пріемы, примѣненные €. В. Кербедзокъ при устройствѣ описанныхъ основаній у быковъ моста.