Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск третий

51

Мѣсто для моста избрано самим-ь Государемъ при впаденіи Крю ­ кова канала въ Неву съ одной стороны, а на Васильевскомъ островѣ между 5 в 6 линіями. Именующійся нынѣ „ Николаевскій и мостъ чрезъ р. Неву, назы ­ вавшійся до кончины Императора Николая Павловича „Благовѣщен ­ скимъ мостомъ®, имѣетъ восемь пролетовъ, азъ которыхъ одинъ — разводной въ 70 футъ, а семь остальныхъ перекрываются арочными фермами разныхъ отверстій въ 107, 123, 143 н 158 футъ. Ширана моста 6б э / 4 фута, изъ которыхъ на два тротуара приходятся по 1О ’ / Л Футъ. Устройство основанія быковъ-опоръ представляло наиболѣе труд ­ ную часть работы. Со стороны Васильевскаго острова для кладки толстаго быка по набережной у разводной части была устроена перемычка. Она со ­ стояла изъ 3-хъ рядовъ шпунтовыхъ свай, забитыхъ ла разстояніи семи футъ одпнъ отъ другого; направляющія схватки двухъ внутрен ­ нихъ рядовъ были стянуты болтами; промежутокъ между рядами былъ заполненъ глиною. Третій шпунтовый рядъ съ наружной сто ­ роны былъ забить послѣ приступа къ работамъ, такъ какъ, вслѣд ­ ствіе сильныхъ фильтрацій при двухъ шпунтовыхъ рядахъ, водоотливъ оказывался невозможнымъ, послѣ же забивки третьяго ряда филь ­ траціи такъ уменьшились, что работа могла производиться съ успѣ ­ хомъ. Прочія опоры-быки возводили безъ перемычекъ прп посредствѣ понтоннаго ящика, опущеннаго на искусственно уплотненное осно ­ ваніе. Такъ какъ грунтъ р. Невы иловатый п наносный слой боль ­ шой толщины, (около 13 саженъ), то, по огражденіи двойнымъ • Его Императорское Величество язъявляетъ также Высочайшее благоволеніе я Инженеръ-маіору Кербедзу,. трудившемуся пра составленіи сего проекта». Вслѣдъ за солъ состоялся другой приказъ. «С.-Петербургъ. 6 Ноября 1842 года № 128. Государю Императору благоугодио было утвердить, сего числа, положееіе о сооруженіи въ С.-Петербургѣ цостоявпаго чрезъ р. Неву моста. Положеніе сіе, къ дояжиозіу исполненію, яри семъ препровождаю. Предсѣдателю Комитета Генералъ-Лейтенанту Дестреыу открыть присутствіе Комитета немедленно в представить ивѣ объ офицерахъ, коихъ овъ вмагаетъ спо ­ собными къ назначенію производителями работъ. Инженеръ-маіора Кербедза, на основаніи §■ G- положенія, утверждаю Директо ­ ромъ работъ сооруженія моста п прочихъ честей». Въ § б-мъ положенія значится; «Для производства работъ назначаются изъ Инженеровъ Корпуса Путей Сообщенія Директоръ работъ и шесть производителей». 6 Декабря 1843 года С. В. Кербедзъ произведенъ въ подполковники.

4*